Problem med Peugeot 406:s växellådsstyrenhet

Symptomen du beskriver pekar verkligen på ett potentiellt problem med transmissionskontrollenheten, särskilt med tanke på den lagrade felkoden. Det är dock viktigt att utesluta andra möjligheter först. Har du kontrollerat transmissionsvätskenivån och -skicket? Låg eller förorenad vätska kan orsaka liknande symptom. Har även ledningarna och anslutningarna till transmissionskontrollenheten inspekterats för skador eller korrosion? Det här är enklare problem att åtgärda innan man överväger en defekt styrenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret. Jag har inte kollat vätskenivån själv, men mekanikern jag brukar gå till sa att den såg okej ut för ett tag sedan. När det gäller kablarna så har jag inte kollat dem själv. Var exakt ska jag leta efter de anslutningarna? Är det lätt att se, eller är det djupt begravt?

(Översatt från Engelska)

Även om mekanikerns bedömning av vätskenivån är till hjälp, skulle en aktuell kontroll ge mer definitiv information. När det gäller ledningarna sitter transmissionsstyrenheten vanligtvis i motorrummet, ofta nära själva transmissionen. De anslutningar som ska inspekteras är kablagekontakterna som ansluts direkt till styrenheten. Leta efter tecken på korrosion (en vit eller grönaktig avlagring), skador på själva ledningarna eller lösa anslutningar. Med tanke på komplexiteten och risken för feldiagnos föreslår jag att du söker en professionell diagnos från en kvalificerad verkstad utrustad med lämpliga diagnostiska verktyg och expertis. Defekta bil-ECU:er är inte lätta att självdiagnostisera och symtomen kan tyda på fler problem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för din hjälp! Jag tog den till en verkstad, och du hade rätt – transmissionskontrollenheten var faktiskt defekt. Reparationen kostade mig runt 1000€, men nu är den äntligen fixad.

(Översatt från Engelska)