MWeberRacer
Problem med Peugeot 408 dieselmotor: indikatorlampa, motoreffekt och EGR-ventil
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Peugeot 408 dieselmotor från 2013 upplever problem som att indikatorlampan lyser konstant, motorn stannar, effektminskning, ojämn gång, stark avgaslukt och skakningar vid tomgång. Dessa symtom tyder på ett potentiellt problem med EGR-ventilen. Ett liknande fall med en Peugeot 406 löstes genom att byta ut den defekta EGR-ventilen, vilket kostade cirka 355 euro. Den rekommenderade lösningen är att låta en verkstad kontrollera bilen för att bekräfta diagnosen och utföra nödvändiga reparationer.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
MWeberRacer (community.author)
Hej, tack för ditt snabba svar! Din beskrivning passar verkligen mina problem. Min modell är 408 med 1,6-liters bensinmotor. Jag har redan kört 129544 kilometer på den och den senaste servicen var nyligen. Jag tycker att verkstaden verkar vara det bästa sättet, och om priset är 355 euro tycker jag att det är okej. Det är skönt att veta att din Peugeot 406 fungerade perfekt igen efteråt. Jag hoppas att det blir likadant med min. Jag ska åka till verkstaden och kolla upp det. Tack igen för tipset!
(community_translated_from_language)
LarSchm91
Hej, inga problem, jag är glad att kunna hjälpa till! Ja, EGR var verkligen problemet med min 406:a och efter reparationen kändes den som ny igen. Din 408 med 1,6 bensindriven motor kan förmodligen ha samma problem. Liknande symptom är redan märkbara. Du har redan kört en hel del mil, vilket också kan vara en anledning till att ventilen nu börjar krångla. Låt verkstaden kontrollera den. I mitt fall var det definitivt värt 355 euro, särskilt som allt annat fungerar perfekt. Om du har tur kan du till och med få ett bättre pris. Låt mig veta hur det går. Jag önskar dig all framgång och hoppas att du får det ordnat snabbt och enkelt. Vi ses då och ha en bra resa!
(community_translated_from_language)
MWeberRacer (community.author)
Tack så mycket för att du tog dig tid att hjälpa mig, det tycker jag är jättebra! Du verkar verkligen kunna din sak, vilket är otroligt betryggande när det gäller sådana här saker. Jag planerar nu en verkstadstid och kommer att följa dina råd. Kanske löser det problemet med min bil också. I vilket fall som helst ger din berättelse mig hopp om att en reparation kan lösa allt och att bilen kommer att gå smidigt igen efteråt. Jag kommer definitivt att låta dig veta hur det går. Återigen, tack så mycket för din hjälp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
408
LarSchm91
Hej, jag hade ett liknande problem med min 2011 Peugeot 406, de låter väldigt lika vad jag gick igenom. Några av symptomen var exakt desamma, nämligen indikatorlampan och kraftförlusten. Jag har stor bilkunskap och två högerhänder, men det här var bortom min förmåga. Jag tog bilen till en lokal verkstad och de konstaterade med säkerhet att EGR-ventilen var trasig och hade fastnat. Jag betalade cirka 355 euro för att få den fixad. Det löste problemet och bilen går bra igen. Det skulle vara till hjälp om du kunde berätta exakt vilken modell och utrustningsnivå du har, så kan jag eventuellt ge dig några fler tips. Lycka till med det!
(community_translated_from_language)