100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

FischerRacer

Problem med prestanda för Mazda CX5 dieselmotor: Möjliga problem med styrning av virvelklaffar

Hej! Jag har en 2020 Mazda CX5 diesel på mina händer, klockade ca 99,672km. Nyligen, det har varit att agera upp. Motorn har varit skakig på tomgång, ryck och väsande högt när jag accelererar, plus det är märkbart mindre makt, för att inte nämna den fruktade kontrollera motorn ljus. Min magkänsla säger att det kan vara en virvel flap kontroll fråga på insugningsröret, men efter en rutten erfarenhet med en mekaniker förra gången, jag är lite försiktig. Någon av er någonsin haft dessa frågor? Hur skulle det gå ner på ditt garage? Desperat för några råd här!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mazda CX-5 diesel från 2020 upplever prestandaproblem, inklusive skakig tomgång, ryckig gång, högljudda väsningar vid acceleration, reducerad effekt och motorvarningslampa. Den misstänkta orsaken är ett problem med swirl-klaffskontrollen på insugsmanifoldet. Ett liknande problem löstes i en Mazda 3 genom att byta ut den defekta insugsmanifolkontrollen, vilket återställde normal motorprestanda. Det rekommenderas att låta en pålitlig mekaniker kontrollera fordonet för att bekräfta diagnosen och förhindra potentiell motorskada.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

SteffiHof

Hej på er! Definitivt kan relatera till den röran. Jag har en Mazda3 2020 som stötte på nästan samma problem förra året. Inte kul alls, eller hur? Efter att ha stått ut med lite skakig tomgång och trög prestanda tvingade det mig att gå till garaget. Ärligt talat, din föraning kanske inte är fel. Som det låter verkar det verkligen som ett problem med kontrollen av insugningsröret. I mitt fall upptäckte mekanikern att omkopplaren för insugningsgrenröret var defekt. Det orsakade alla oregelbundna vibrationer och tröghet som jag bevittnade. En stor besvikelse, minst sagt. Visst, det var lite allvarligt eftersom det så småningom kunde ha orsakat skador på motorn om jag inte hade åtgärdat det. Mekanikern var tvungen att byta ut den defekta kontrollen, vilket tack och lov löste problemet. Bilen går mycket smidigare med tomgången tillbaka till det normala och motorns kraft återvände till sin forna glans. Slutsatsen är att du inte ska skjuta upp det för länge. Få det kontrollerat av en pålitlig mekaniker. Vara detaljerad om de symtom du har märkt. Bör sortera ut dig och få din Mazda spinning som en kattunge igen!

(community_translated_from_language)

FischerRacer (community.author)

Hej, tack för insikten! Låter som jag var inte alltför långt borta med min gissning. Glad att höra att din Mazda3 är tillbaka till sitt bästa, ger mig hopp för min stackars CX5. Saken är den, jag har varit med om en grov lapp med mekanik, så jag är alltför försiktig nu. Minns du hur mycket fixen satte dig tillbaka, av någon chans? Också, några andra frågor dyker upp efteråt som verkade relaterade, eller har din Mazda varit beter sig sedan dess? Bara försöker att stötta mig själv för vad som kan vara framöver. Uppskattar din hjälp!

(community_translated_from_language)

SteffiHof

Hej där igen! Helt förstå att vara försiktig hade min beskärda del av "grova lappar" med mekanik också. Den goda biten är dock att jag var spot on med mitt antagande och ja, virvelklaffens kontrollfel på insugningsgrenröret fixades. Vad gäller den stora frågan - kostnaden! Ja, jag minns siffran ganska väl. Det var 465 euro för att vara exakt. En rejäl smäll på plånboken, men tro mig, det var värt att få den där omkopplaren på insugningsröret reparerad, för lättnaden att se min Mazda3 gå smidigt igen. Som svar på din andra fråga, nej, inga fler relaterade problem sedan det blev fixat. Min babe har varit att bete sig mycket bra, spinnande som hon är helt ny. Återigen är snabb åtgärd nyckeln. Önskar dig allt gott med din CX5! Skål!

(community_translated_from_language)

FischerRacer (community.author)

Hej, tack så mycket för ditt detaljerade svar! Uppskattar verkligen att du tog dig tid att lugna mina nerver. Det är en lättnad att veta att jag var på rätt spår. Och att höra att din Mazda3 går smidigt ger mig hopp. 465 euro, va? Lite av ett piller att svälja, men jag antar att det är kostnaden för att få min tjej tillbaka på fötterna. Jag betalar hellre nu än att riskera mer skada längre fram. Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Låter som jag fick lite förarbete att göra innan jag träffade upp garaget. Fingrarna korsade, min Mazda kommer att vara tillbaka till hennes purring själv snart! Skål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MAZDA

community_crosslink_rmh_model

CX5