Problem med RSQ3 serpentinbälte: Tecken på fel i spännaren

Hade samma bälte squeal fråga på min 2017 Audi RS3. Symptomen matchade exakt, inkonsekvent bältesrörelse och det distinkta ljudet under motorns drift. Grundorsaken var faktiskt en felande remspännare. Om det inte åtgärdas kan det leda till allvarliga problem med motorns prestanda och potentiellt skada flera komponenter som drivs av serpentinremmen, inklusive generatorn, servostyrningspumpen och kompressorn till luftkonditioneringen. Första steget är att kontrollera att spännarremskivan roterar jämnt, om den vobblar tyder det på slitage. I mitt fall behövde både spännaren och kamremmen bytas ut eftersom de hade slitits ojämnt på grund av den defekta spännaren. Detta blev en kritisk reparation eftersom remmen kunde ha gått av, vilket kunde ha orsakat betydande motorskador. Reparationen innebar följande: Demontering av serpentinremmen, Byte av remspännarenheten, Montering av en ny serpentinrem, Justering av korrekt spänning, Testning vid olika motorvarvtal Detta är inte ett gör-det-själv-jobb om du inte har rätt verktyg och expertis. Remspännarsystemet är komplext och avgörande för att motorn ska fungera korrekt. Skulle rekommendera att hitta en certifierad Audi-specialist som kan diagnostisera och reparera systemet på rätt sätt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. De symtom du beskrev med remspännaren matchar vad jag behandlade också. Efter att ha sett ditt inlägg slutade jag med att ta min RSQ3 till en Audi-specialist för korrekt bilunderhåll. De bekräftade diagnosen och löste problemet med bältesskrik. Motorbullret försvann helt efter reparationen. Kommer du ihåg ungefär vad du betalade för full service? Har du också märkt några andra problem som dykt upp sedan remspännaren byttes ut?

(Översatt från Engelska)

Efter reparationen av remsträckaren för några månader sedan har allt gått perfekt utan återkommande remskrik eller andra problem med motorns prestanda. Den totala reparationskostnaden för min RS3 var 455 euro, vilket täckte hela bytet av remspännare och arbete. Detta inkluderade en grundlig inspektion av serpentinremsystemet och mellanremskivan för att säkerställa korrekt funktion. Regelbundna bilvårdskontroller sedan dess har inte visat på några ytterligare problem. Den nya spännaren håller remmen i rätt spår och eliminerade alla problemljud. Att låta en certifierad specialist sköta reparationen var definitivt värt investeringen för att förhindra allvarligare motorkomplikationer längre fram. Se till att hålla ett öga på remspänningen under framtida serviceintervaller, men med en ny spännare installerad bör du vara redo för många kilometers problemfri drift.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Jag ville dela med mig av hur det hela fungerade efter att ha fått reparationen utförd förra veckan. Specialbutiken fixade allt på cirka 4 timmar. Den totala kostnaden uppgick till 480 euro för byte av spännarremskiva och arbete, vilket verkade rimligt med tanke på det arbete som krävdes. Serpentinremmen fungerar perfekt nu, inga fler problem med gnissel eller slirning. Bilunderhållsteknikern visade mig den gamla spännaren som var ganska sliten. De gjorde också en fullständig kontroll av kamremmen medan allt var isär, vilket gav mig extra sinnesfrid. Jag är verkligen glad att jag inte försökte fortsätta köra med den trasiga spännaren. Mekanikern förklarade hur det kunde ha lett till ett fullständigt remhaveri och potentiellt allvarliga motorskador. Motorn går så mycket jämnare nu, det är definitivt värt att få det ordentligt åtgärdat av proffs. För alla andra som hör konstiga remljud, vänta inte som jag gjorde från början. Få det utrett innan det blir ett större problem.

(Översatt från Engelska)