georgkoch1
Problem med Seat Inca dieselmotor
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Seat Inca från 2003 med dieselmotor upplevde avstängning på tomgång och motorlampan tändes, vilket misstänktes bero på läckage i bränsletankens ventilationssystem. Den initiala misstanken var ett defekt aktivt kolfilter. Förslag inkluderade kontroll av vakuumproblem, blockeringar i EVAP-systemet och inspektion av ventilen och bränsletankens trycksensor. En professionell diagnos bekräftade det defekta kolfiltret, och problemet löstes efter reparation.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
georgkoch1 (community.author)
Kan du utveckla hur man kontrollerar luftflödet runt avluftningsventilen och vilka avläsningar jag bör förvänta mig från bränsletanks tryckgivaren?
(community_translated_from_language)
matthias_schwarz1
Okej, så att kontrollera luftflödet är inte helt enkelt utan verktyg. Helst skulle man använda en rökmaskin för att se var det läcker luft. Men inspektera visuellt slangarna anslutna till avluftningsventilen för sprickor eller frånkopplingar. När det gäller bränsletanks tryckgivaren behöver du verkligen en OBD2-skanner som kan läsa av live-data för att se tryckavläsningarna. Ärligt talat, med tanke på symptomen och din misstanke om kolfiltret, kan det vara värt att få en professionell diagnos. Ett felaktigt filter kan definitivt orsaka dessa problem. De har förmodligen rätt verktyg för att snabbt hitta läckan i EVAP-systemet.
(community_translated_from_language)
georgkoch1 (community.author)
Verkstaden bekräftade ett defekt aktivt kolfilter. Reparationskostnaden var 275 €. Problemet är löst.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
matthias_schwarz1
Stalling vid tomgång och motorvarningslampa? Låter jobbigt. Slits motorn för att andas, som om det vore ett vakuumproblem? Har du kontrollerat luftflödet runt ventilen? Det kan vara en blockering någonstans i EVAP-systemet. Kanske till och med en felaktig bränsletankstryckgivare som ställer till det.
(community_translated_from_language)