emma_shadow1

Problem med Skoda Karoqs insugningslufttemperaturgivare

Jag skriver för att rapportera ett problem med min Skoda Karoq 2020, bensinmotor, som för närvarande har ungefär 191 128 km. Motorlampan lyser, tillsammans med en märkbar minskning av motoreffekten och ojämn motor gång. Diagnostisk avläsning visar ett fel relaterat till insugningslufttemperaturgivaren. Med tanke på symtomen och felkoden är den rådande hypotesen en defekt insugningslufttemperaturgivare. Jag vill ta reda på om andra har stött på liknande problem med IAT-sensorn och, i så fall, vilka åtgärder som vidtogs.

(Översatt från Engelska)

Problemet med Skoda Karoq 2020 innefattade en motorvarningslampa, reducerad motoreffekt och ojämn gång, vilket tillskrevs en felaktig insugningslufttemperaturgivare (IAT). Problemet bekräftades genom diagnostisk avläsning, som avslöjade ett fel relaterat till IAT-givaren. En liknande upplevelse delades, vilket tyder på att sensorn kan läsa av temperaturer felaktigt, vilket leder till motorproblem. Den rekommenderade lösningen var att byta ut IAT-givaren, vilket löste problemet, släckte motorvarningslampan och återställde jämn motorfunktion.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Ojämn motor och motorvarningslampa? Låter bekant. Jag hade ett liknande problem med min gamla Volvo för ett tag sedan. De symptom du beskriver, speciellt den reducerade motoreffekten, speglar min erfarenhet. Kontrollerade du lufttemperaturläsningen med ett diagnostiskt verktyg? Visade den något helt felaktigt, eller bara stora fluktuationer?

(community_translated_from_language)

När du säger "helt ur funktion", vilken typ av värden pratar vi om då? Och upplevde du också problem med ojämn tomgång eller endast under belastning? Var din Volvo också bensin driven?

(community_translated_from_language)

I mitt fall var temperaturmätningen helt felaktig – ungefär -40 grader Celsius när omgivningstemperaturen tydligt var över fryspunkten. Min Volvo var också bensindriven. Den gick lite ojämn ibland, men det märktes mer under belastning. Med tanke på din körsträcka och symptomen är det förmodligen IAT-sensorn. Är det värt att försöka rengöra den först? Kanske, men ärligt talat är det förmodligen bäst att byta ut den.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar att du delar med dig av dina erfarenheter. Det verkar som min första bedömning var korrekt. Jag har bytt ut IAT-sensorn. Motorvarningslampan är nu släckt, och motorn går smidigt. Diagnosverktyget rapporterar inga fel längre. Totalkostnaden var 155 €, vilket stämmer överens med mina förväntningar. Tack igen för din input.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ