Problem med Skoda Octavia 2003: Rök, motorvarningslampa och startsvårigheter

Hej alla, jag har en fråga. Jag har en hel del problem med min 2003 Skoda Octavia bensinmotor. Det visar några problem som svart rök när du accelererar, kontrollera motorlampan, plötsligt stängs av, långvariga kallstarter, motorn går grov, dålig bränsleekonomi och bilen kommer inte ens att starta. Jag hade en idé om att kallstartinjektorn kan vara skyldig. Har du någon erfarenhet av detta? Hur löste ni det på verkstaden? Jag skulle uppskatta alla tips!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

Hej, jag hade liknande problem med min Skoda Superb från 2001. Jag är inte ett proffs på bilmekanik, men har viss erfarenhet av några problem med min bil. När problemet uppstod åkte jag till min vanliga verkstad. De insåg då att det var fel på ledningarna eller kontakten i min bil. Reparationen kostade mig totalt 95 euro. Tyvärr kan jag inte säga mer utan mer detaljerad information om ditt fordon. Finns det några andra detaljer som du kan dela med dig av om bilen eller problemet? Det kan hjälpa oss att ställa en mer exakt diagnos.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt svar. Tja, min bil har 67032 km på klockan och den senaste inspektionen var för ett år sedan. Jag har hört att det kanske också går att läsa ut ett mjukvarufel? Eller så kanske det bara låter som klassiskt slitage? Jag ska nog bara titta in i mitt garage. De kanske vet mer. Tack i alla fall.

(Översatt från Tyska)

Hej, inga problem, det är alltid en irriterande sak när bilen går haywire. Att läsa ut mjukvarufel är en bra idé och jag har redan gjort det på min gamla bil. Min hade ungefär lika många kilometer på nacken då och kallstartsbeteendet och den ojämna motorn indikerade också ett möjligt tecken på slitage. Felavläsningen bekräftade sedan att det var problem med insprutningsventilen. En bra verkstad kan definitivt hjälpa till med detta. I de flesta bilar leder för övrigt en defekt insprutningsventil vid kallstart också till högre bränsleförbrukning. Kostnaden för en reparation - beroende på dess omfattning - kan därför snabbt bli hög! Låt oss höra vad som kommer ut. Vi önskar dig lycka till!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för tipset och de goda önskningarna! Jag kommer nu att ta min Octavia till garaget och få mjukvarufelen utlästa. Kanske är insprutningsventilen faktiskt defekt. Det skulle vara bra om det kunde lösas så snabbt och reparationskostnaderna förblir inom rimliga gränser. Jag kommer att rapportera om vad som kommer ut av det. Tack igen och vi ses då!

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: