Problem med Skoda Octavias dieselmotor

Det låter som att din vevhusventilationsventil verkligen är boven i dramat. De symptom du beskriver – motorlampan lyser, minskad effekt och rök – är alla klassiska tecken. Vevhusventilationssystemet är som bilens lungor och förhindrar tryckuppbyggnad genom att recirkulera gaser. En defekt ventil kan orsaka alla möjliga problem, inklusive de du upplever. Har du kontrollerat slangarna anslutna till ventilen för sprickor eller blockeringar? Dessa kan ibland orsaka liknande problem. Vad luktar röken förresten? Luktar den oljigt eller mer som bränsle?

(community_translated_from_language)

Tack för din input. Jag har visuellt inspekterat slangarna, och de verkar vara intakta utan några uppenbara sprickor eller blockeringar. Röken luktar mer oljig än bränsle. Kunde en felaktig ventil orsaka att motorn bränner olja, även med den låga körsträckan?

(community_translated_from_language)

Den oljiga lukten pekar definitivt mot vevhusventilationen. Och ja, en defekt ventil kan absolut leda till oljeförbrukning, även med relativt låg körsträcka. Tänk så här: om ventilen inte reglerar trycket korrekt kan den tvinga olja förbi kolvringarna och in i förbränningskammaren, vilket resulterar i att den förbränns och producerar den oljiga röken. Medan du har kontrollerat slangarna kan ventilen i sig vara internt skadad eller igensatt. Med tanke på symptomen och den oljiga röken rekommenderar jag att du tar den till en betrodd verkstad för en korrekt diagnos och byte av ventilen. Det är bättre att åtgärda detta snarare än senare för att förhindra potentiella ytterligare motorskador.

(community_translated_from_language)

Jag följde rådet och fick vevhusventilationen utbytt på en verkstad. Totalkostnaden blev 360€. Bilen går nu smidigt igen och motorlampan är släckt. Jag uppskattar hjälpen.

(community_translated_from_language)