Problem med start och låg batterikapacitet i Toyota FJCruiser 2014, bensinmotor

Hej, här är jag igen! Jag har lite erfarenhet av bilar och hade ett liknande problem med min Toyota LandCruiser 2012, som också var ganska bitchig när jag startade. Jag tog den sedan till garaget. Efter lite fram och tillbaka visade det sig att glödstiften var defekta eller utslitna. Det kostade mig cirka 560 euro, men efter det gick den som ett urverk igen! Hur ser det ut för dig? Med bensinmotorer kan sådana symptom orsakas av många saker. Har du någonsin kontrollerat batteriet eller tittat på generatorn? Detaljer, vän, detaljer! Ge oss gärna mer information om din bil, det kan hjälpa oss att hjälpa dig bättre.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt svar! Min FJCruiser har för närvarande hela 163983 kilometer på klockan. Problemet är att den har stått ett tag nu och hade sin senaste service för cirka 8 månader sedan. Jag har inte kontrollerat batteriet och generatorn ännu, men det ska jag göra i morgon. Jag hade faktiskt hoppats på att få det gjort på verkstaden. Om glödstiften är trasiga förklarar det säkert den dåliga starten. Men 560 cent låter ganska saftigt. Låt oss hoppas att det går igenom utan några större skador!

(Översatt från Tyska)

Hallå, inga problem! Med nästan 164 000 kilometer kan många saker ge upp spöket. Din FJCruiser har gjort ett riktigt bra jobb! Kanske har den långa livslängden något att göra med det. Om det inte är glödstiften, eftersom bensinmotorer inte har sådana, kan det vara något med tändningen eller bränslepumpen. Du bör definitivt kontrollera batteriet och generatorn, eftersom dessa ofta är orsakerna till startproblem. Jag förstår dig helt och hållet när det gäller pengarna, ingen vill verkligen lägga ut så mycket. Med Toyota kan dock startmotorn också vara orsaken. Kostnaderna för detta äter normalt inte så mycket i budgeten. Ta hand om dessa kontroller och berätta sedan vad som är fel. Lycka till, förhoppningsvis är det inget alltför allvarligt!

(Översatt från Tyska)

Hej och tack för dina detaljerade råd! Jag ska börja kontrollera alla de delar du nämnde i morgon. Det låter vettigt att det kan vara något med generatorn, batteriet eller till och med bränslepumpen. Startmotorn kan också vara den skyldige. I vilket fall som helst vill jag inte spendera så mycket pengar och hoppas att det inte är ett stort problem. Jag ska hålla er uppdaterade om vad jag får reda på. Tack för stödet, det är verkligen till hjälp!

(Översatt från Tyska)

Jag fick för en tid sedan en p1604-kod på min toyota auris 2013 1.4 d4d och nu igen men jag förstår inte varför eller vad jag ska göra?

(Översatt från Engelska)

Koden P1604 är en specifik felkod som indikerar ett "startbarhetsfel". Detta kan bero på ett antal orsaker, t.ex. ett svagt batteri, en defekt startmotor eller till och med ett problem med motorstyrenheten (ECU). Jag skulle rekommendera att du börjar med den enklaste kontrollen, nämligen batteriet. Se till att det är fulladdat och i gott skick. Om batteriet är okej kanske du vill kontrollera startmotorn härnäst. Om du inte känner dig bekväm med att göra dessa kontroller själv är det bäst att ta din bil till en professionell mekaniker. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Hej alla, jag har ett problem med min Yaris D4-D med 300 000 km, i nästan ett år nu, när bilen är varm & jag stannar, när jag startar om den blinkar temperaturlampan "kall" & det går inte att starta. Motorn gör ett "KLACK"-ljud men startar inte. Efter 1 timmes väntan, när motorn är kall antar jag, lyser lampan konstant för att varna mig om att motorn är kall & slutligen startar bilen. Generatorn har bytts ut liksom kylvätsketemperaturgivaren. Nästa steg blir att byta termostaten, i min desperation tror jag att det är relaterat eftersom jag också har väldigt lite värme i bilen (fläkten fungerar men det kommer inte mycket värme). Har ni några idéer om vad det kan vara? Tack på förhand till alla & trevlig dag.

(Översatt från Franska)

Det låter som att du kan ha ett problem med motorns kylsystem, speciellt eftersom du nämnt problem med värmen och varningssymbolen för kylvätsketemperatur. Innan du byter termostaten, kontrollera kylvätskenivån och se till att det inte finns några luftfickor i kylsystemet, eftersom dessa kan orsaka oregelbundna temperaturmätningar och dålig värmeprestanda. Att lufta kylsystemet kan hjälpa till att lösa problemet. Om problemet kvarstår, överväg att låta en professionell mekaniker inspektera det, eftersom det kan vara ett mer komplext problem. Låt oss veta hur det går eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)