Problem med svart rök och glödstift: Hjälp med Infiniti M Diesel

Jag hade liknande problem med min 2015 Infiniti Q50 Diesel förra vintern. Symptomen var nästan identiska med din svarta rök, långsamma starter och glödstiftsljuset stannade på. Det visade sig att ledningsnätet mellan glödkontrollenheten och ECU var skadat, vilket orsakade kommunikationsproblem. Fick det fixat hos återförsäljaren eftersom det behövdes specialiserad diagnostisk utrustning. De var tvungna att byta ut hela ledningsnätet och programmera om ECU:n. Det var ingen snabb lösning, det tog dem två dagar att slutföra arbetet. Det var ganska allvarligt eftersom den felaktiga kabeldragningen gjorde att glödstiften inte fungerade och att motorn gick rik (därav den svarta röken). Baserat på dina symptom skulle jag starkt rekommendera att du får det kontrollerat hos en certifierad Infiniti-återförsäljare. Vanliga mekaniker missar ofta dessa specifika elektriska problem i dieselmotorer.

(community_translated_from_language)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen bra att veta om ledningsnätet är den skyldige. Låter precis som vad jag har att göra med. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du haft några andra problem som dyker upp?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jag kan faktiskt berätta exakt vad jag betalade det var 395 Euro för att fixa det ledningsnätet problemet. Låt mig säga dig, ända sedan de sorterade ut det glödstiftsfel, har min Q50 körts som en dröm! Det är en sådan lättnad att inte se den irriterande glödstiftslampan längre, och problemet med svart rök är helt borta. Den bästa delen? Kallstarter är supermjuka nu, precis som när bilen var ny. Jag kan säga att det definitivt var rätt beslut att få den fixad hos återförsäljaren, de visste exakt vad de hade att göra med. Har inte haft ett enda problem sedan dess, och det har gått över ett år nu. Lita på mig, när du väl har fått ordning på ledningarna mellan glödstyrenheten och motorstyrenheten kommer du att märka skillnaden direkt. Bilen känns bara så mycket mer responsiv. Värt vartenda öre om du frågar mig!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag tog ditt råd och gick äntligen till Infiniti-återförsäljaren igår. Du var plats på det var exakt samma ledningsnätet fråga! Mekanikern visade mig var skadan var, och ärligt talat såg det ganska illa ut. Kostade mig lite mer än din dock 450 Euro, men de gjorde också en fullständig diagnostisk kontroll medan de var på det. Jag hämtade bilen i morse och wow, vilken skillnad! Ingen mer svart rök, startar som en charm, och den irriterande glödstiftslampan är äntligen släckt. Borde ha gjort det här för flera veckor sedan istället för att oroa mig för det. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet och räddade mig från att gå till en annan ovanlig mekaniker som kanske bara hade gjort saker värre. Återförsäljaren gav mig till och med några tips om förebyggande underhåll för att undvika liknande problem i framtiden. Jag antar att det ibland är värt att betala lite extra för återförsäljarservice, särskilt med dessa komplexa dieselsystem. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)