Hildeneu
Problem med Toyota Prius Hybrid 2015: Ryck vid tomgång och vid acceleration, samt tänd motorstyrningslampa
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Toyota Prius Hybrid från 2015 upplever skakningar vid tomgång, ryckig acceleration och en tänd lampa för motorfel. Den första misstanken är ett problem med gasreglaget, men andra möjliga orsaker inkluderar en defekt gaspedalmodul, tändstift, tändspole eller ett igensatt bränslefilter, särskilt med tanke på bilens höga körsträcka. Det rekommenderas att bilen genomgås en grundlig kontroll av en mekaniker, eventuellt med början att läsa felkoden från bilens dator för att identifiera problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
6 kommentar(er)
Hildeneu (community.author)
Hej, tack för din hjälp! Min Prius har redan 203551 KM på klockan. Den senaste servicen var för några månader sedan. Av någon anledning hade jag en känsla av att problemet började efter det. Har du några andra idéer om vad problemet kan vara? Jag ska följa ditt råd och låta kontrollera gaspedalmodulen.
(community_translated_from_language)
AlexSchwarz
Hej! Hmm, med över 200.000 KM kan det verkligen ha flera orsaker. Eftersom felet verkar vara efter den senaste servicen, kan det kanske bero på en dåligt utförd service? Kanske verkstaden inte gjorde något rätt eller förbisåg något. Förutom gaspedalmodulen kan det också vara tändstiften eller tändspolen som är problemet. Dessa kan orsaka problem vid hög körsträcka och leda till ojämn tomgångskörning och ryck vid acceleration. Även bränslefiltret kan vara igensatt, vilket innebär att inte tillräckligt med bränsle kommer in i motorn, vilket leder till dessa symtom. Du bör definitivt ta din bil till verkstaden och få den noggrant kontrollerad. Det kan också vara en bra idé att läsa av felkoden från färddatorn. Detta kan kasta mer ljus över problemet och ge mekanikern en bättre utgångspunkt. Hoppas detta hjälper, lycka till!
(community_translated_from_language)
Hildeneu (community.author)
Hej igen! Sharf, dina antaganden låter ganska rimliga. Eftersom problemet började först efter servicen kommer jag att kontakta verkstaden där jag senast hade bilen i mina händer. Tändstiften eller bränslefiltret kan också vara problemet på grund av den höga körsträckan; jag har inte kontrollerat dessa på ett tag. Jag kommer att ta ditt råd till mig och låta kontrollera min bil så snart som möjligt. Förhoppningsvis kommer jag snart att hitta orsaken till problemet. Tack igen för dina detaljerade råd!
(community_translated_from_language)
Sissy20021215
En Toyota Prius+ automat växlar ibland ryckigt vid acceleration, och kylvätskan minskar i behållaren. Vad kan felet vara?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
En Toyota Prius+ automat växlar ibland ryckigt vid acceleration, och kylvätskan minskar i behållaren. Vad kan felet vara?
Börja med att kontrollera kylvätskebehållarens lock för att säkerställa att det är ordentligt tätat, eftersom ett löst eller skadat lock kan orsaka läckage. Inspektera också slangarna som är anslutna till behållaren för tecken på slitage eller skador. Ryckningarna under acceleration kan bero på motoröverhettning på grund av låg kylvätskenivå. Om problemet kvarstår är det viktigt att låta en mekaniker inspektera fordonet, eftersom kylvätskeläckage kan leda till motorskador. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Vill du läsa av fordonsdata själv?
Beställ Carly-adaptern och ha alltid koll på all viktig information om ditt fordon.
Carly Universal Scanner
med början från
Inte ditt fordon?
Hitta underhåll och reparationskostnader för ditt fordon.
Carly reparationskostnader
Hur mycket kommer min reparation att kosta?
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
PRIUS
AlexSchwarz
Hej, jag är inte en veteranbilmekaniker, men jag har lite erfarenhet. Jag hade ett liknande problem med min Toyota Auris Hybrid 2013. Efter ett besök i garaget visade det sig att gaspedalmodulen eller elektroniken inuti var felaktig. Reparationen kostade mig 265,0 euro. Den verkstad jag litar på löste problemet snabbt och pålitligt. För att vi ska kunna hjälpa dig bättre skulle det vara bra om du kunde ge oss mer information om din bil. Hur många kilometer har den till exempel redan gått? Så snart du har denna information kan jag kanske ge dig några fler tips. Håll ögonen öppna.
(community_translated_from_language)