Carly Community
idaschwarz24
Problem med trycksensor för insugningsrör på Peugeot 207
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
idaschwarz24 (Författare)
Diagnostikverktyget indikerade specifikt trycksensorn i insugningsröret, även om det också föreslog att man skulle undersöka vakuumledningarna för potentiella läckor. Med tanke på din erfarenhet av Astra, skulle du rekommendera att fokusera främst på själva sensorn, eller ska jag prioritera att inspektera vakuumledningarna först?
(Översatt från Engelska)
alexander_mystic1
Med tanke på att diagnosverktyget pekar direkt på sensorn skulle jag luta åt att byta ut den. Men en stor vakuumläcka kan definitivt störa sensoravläsningarna och till och med skada den med tiden, så kontrollera även ledningarna. Men ärligt talat, om du inte är mycket erfaren kanske du vill ta den till en välrenommerad verkstad, eftersom vakuumläckor kan vara svåra att spåra. Att byta sensorn hemma kan också vara riskabelt. Reparationen kostade mig 235€.
(Översatt från Engelska)
idaschwarz24 (Författare)
Jag uppskattar dina råd. Efter att ha övervägt dina rekommendationer och bedömt mina förmågor bestämde jag mig för att rådfråga en pålitlig mekaniker. De bekräftade att sensorn var felaktig. Efter att ha bytt ut sensorn lokaliserade och reparerade de också ett litet vakuumläckage som bidrog till problemet. Bilen går smidigt igen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
alexander_mystic1
Dina symtom är bekanta. Jag hade en liknande prövning med min gamla Opel Astra, fast det var en diesel. Motorlampan, effektförlust, hela köret! I mitt fall var det en felaktig MAP-sensor. Den ställde till det med luft-bränsleblandningen och orsakade alla möjliga problem. Var diagnostikverktyget specifikt om 'insugningslufttrycksgivare', eller kastade det bara en generell kod?
(Översatt från Engelska)