Problem med varningslampan för krockkudde i AMG GT Hybrid

Det är ett intressant problem. Medan en defekt styrenhet kan orsaka SRS-sensorns fel, kan många saker utlösa ett sådant fel. Jag såg något liknande med en Volvo en gång, även om det var ett annat system. Lutningssensorn hade liknande symtom: lagrat fel, krockkuddelampa och så vidare. Innan jag skaffar en ny styrenhet skulle jag kontrollera kablage och anslutningar till sensorn. Ett brott eller korrosion kan se ut som ett sensorfel. Kontrollerade mekanikern kablarna och själva lutningssensorn?

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret. Jag förstår. Jag är inte säker på om han noggrant kontrollerade kabelstammen och anslutningarna specifikt till lutningssensorn. Finns det något sätt att veta om sensorn i sig är dålig, förutom att kontrollera styrenheten?

(Översatt från Engelska)

Det kan vara svårt att bekräfta sensorfunktionaliteten utan speciell diagnostisk utrustning. Med tanke på symtomen och den potentiella påverkan på fordonets säkerhet skulle jag gå tillbaka till verkstaden och fråga om ledningarna. Om de inte har gjort det, kan en mer djupgående diagnos behövas innan styrenheten byts ut. Sensorfel är möjligt, men verifiering är klokt. Du bör ta itu med det här problemet eftersom fordonets säkerhet är viktig. Det är bättre att vara säker.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar rådet. Jag ska gå tillbaka till verkstaden och be om en mer komplett diagnos, med fokus på kablarna och lutningssensorn. Jag kommer att lägga upp en redogörelse när det är löst. Tack igen.

(Översatt från Engelska)