Problem med vevaxelgivare

Jag har en 4008 och hade liknande symptom förra året, även om min körsträcka var lite lägre. Motorn kändes som om den kvävdes och bränsleförbrukningen var definitivt högre. Jag minns att felkoden var något liknande relaterat till kamaxelns timing. Innan du börjar riva isär saker, föreslår jag att du först kontrollerar kablarna till vevaxelgivaren. Den är ofta exponerad och en lös anslutning eller en korroderad kabel kan orsaka förödelse.

(Översatt från Engelska)

Tack! Du nämnde att kontrollera ledningarna till vevaxelgivaren. Kan du komma ihåg om ditt problem löstes bara genom att rengöra kontakterna, eller var du tvungen att byta ut själva sensorn? Upplever du också några misständningar?

(Översatt från Engelska)

Jag hade inga misständningar, men varje bil är annorlunda. Att rengöra kontakterna löste inte problemet för mig. Det fortsatte att komma tillbaka efter en kort period. Jag slutade med att ta den till en verkstad. De bekräftade att sensorn var defekt och bytte ut den. Det är förmodligen bäst om du tar den till en pålitlig mekaniker innan du börjar slänga pengar och delar på den.

(Översatt från Engelska)

Efter råd tog jag min Peugeot 4008 till en pålitlig mekaniker. De bekräftade att vevaxelgivaren var defekt och bytte ut den. Felet 'referensvärde vevaxel till kamaxel' är nu borta! Motoreffekten är tillbaka, responsen är skarp och bränsleförbrukningen har återgått till det normala. Reparationen kostade mig 340€, inklusive sensorn och arbetet. Tack så mycket för hjälpen! Er erfarenhet pekade mig i rätt riktning och räddade mig från onödigt meckande.

(Översatt från Engelska)