100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

jasmin_meier41

Problem med vindrutespolarens värmare på CLK

Min Mercedes CLK bensinmotor från 2008 har ett fel på vindrutespolarens värmare vid 191116 km. Ett fel är lagrat och spolmunstyckena fryser vid kalla temperaturer, vilket gör spolarvätskesystemet oanvändbart. Diagnostiken tyder på en defekt kabel eller kontaktanslutning. Reparationen bör kosta cirka 95 €. Har någon annan haft det här problemet och hur åtgärdade du det?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

julia_dragon61

Problem med spolarvätska är det värsta, särskilt på vintern. Jag hade ett liknande problem med min gamla Volvo där spolarmotorn lät, men inget kom ut. Igensatta munstycken, frusna ledningar, allt. Har du kollat själva spolarmotorn? Kanske får den ingen ström, eller så är den svag av att försöka trycka igenom is. Kan det bidra till ditt fel på spolvärmaren?

(Översatt från Engelska)

jasmin_meier41 (Författare)

Föreslår du att en delvis fungerande motor kan överbelasta spolvärmekretsen, utlösa felkoden och bidra till de frusna munstyckena? Eller är detta ett separat problem?

(Översatt från Engelska)

julia_dragon61

Ja, det var det jag också tänkte. Kanske motorn kämpar, drar för mycket ström och stör värmaren för spolarvätskan. Ärligt talat, att felsöka elektriska problem kan vara jobbigt. Om du har kontrollerat säkringarna och anslutningarna kan det vara värt att ta den till en verkstad. De har diagnostiska verktyg för att fastställa det exakta problemet.

(Översatt från Engelska)

jasmin_meier41 (Författare)

Jag har inspekterat säkringarna och anslutningarna, men ytterligare diagnos kräver specialutrustning. Med tanke på den potentiella komplexiteten och reparationskostnaden kommer jag att besöka en verkstad. Tack för att du bekräftade mina misstankar och tillhandahöll ytterligare punkter att beakta.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: