Problem med VW Golf Hybrids motor kopplade till vattengivare

Som någon med praktisk erfarenhet av hybrider har jag hanterat ett liknande sensorfel på min VW Passat GTE 2016. Symtomen var nästan identiska, fellampa och ojämn motorgång. En bilscanning pekade initialt på vattengivaren, men det faktiska problemet visade sig vara mycket enklare. Verkstaden hittade en skadad kabelanslutning till sensorenheten. Kabelisoleringen hade slitits igenom, vilket orsakade intermittenta elektriska fel och felaktiga avläsningar. Reparationen innebar att reparera kabelhärvan och säkra anslutningen ordentligt, totalkostnaden var 95 € inklusive diagnostik. Sedan reparationen har det inte förekommit några fler sensorproblem eller varningslampor. Innan du byter ut sensorn bör du kontrollera kablarna och kontakterna noggrant. Problem med bilens elektronik beror ofta på anslutningsproblem snarare än trasiga sensorer. För att ge mer specifik vägledning: Vilken felkod är lagrad i felminnet? Har du märkt någon kylvätskeförlust? Uppstår problemet mer vid kallstart eller när motorn är varm? Finns det några andra varningslampor förutom motorlampan?

(community_translated_from_language)

Senaste servicen var vid 98000 km. Felkoden visar P0116 vilket pekar på ett sensorfel. Min fuktighetssensor verkar vara okej, men det kan finnas ett dolt elektriskt fel någonstans i systemet. Problemet uppstår främst under kallt väder efter att bilen stått över natten. Ingen kylvätskeförlust märkt och temp-mätaren visar normalt. Endast fellampan tänds. Efter att ha läst om liknande sensorproblem lutar jag åt att få alla kopplingar kontrollerade först snarare än att byta delar direkt. Den bilelektronik i dessa hybrider kan vara knepig, så systematisk felsökning verkar vara det smarta tillvägagångssättet. Jag tittar på ett verkstadsbesök nästa vecka för att få en korrekt diagnos av sensoravläsningarna och de elektriska kopplingarna.

(community_translated_from_language)

Tack för de ytterligare detaljerna. Din P0116-kod och symtom stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Passat GTE. Korrelationen med kallt väder är särskilt talande, det är då fuktgivare och elektriska problem tenderar att visa sig mest. Normal kylvätskenivå och temperatur avläsningar är goda tecken. I mitt fall läste sensorn själv korrekt, men korroderade terminaler i kabelhärvan orsakade intermittenta elektriska fel vid kallstart. Fukt hade kommit in i anslutningen, vilket ledde till opålitliga sensorsignaler. Eftersom dina symtom speglar min upplevelse så nära, föreslår jag starkt att verkstaden fokuserar på: Kontrollera kontaktterminaler för korrosion, Testa kabelns kontinuitet under kalla förhållanden, Inspektera kabelhärvans dragning efter slitagepunkter, Verifiera sensorjordanslutningarna. Den systematiska approach du planerar är smart. Min reparation visade sig vara enkel när den faktiska felpunkten hittades. Att bara rengöra och försegla anslutningarna löste sensorproblemet helt. Ett tips: Be verkstaden att utföra kontrollerna med motorn både kall och vid driftstemperatur. Detta hjälpte till att identifiera de exakta förhållandena som utlöste felet i mitt fall.

(community_translated_from_language)

Den systematiska felsökningsmetoden är helt logisk baserat på din erfarenhet. Bra att veta att P0116-koden och symptomen vid kallt väder stämde överens med din situation. Jag kommer definitivt att be dem kontrollera alla de anslutningspunkter du nämnde, särskilt eftersom korrosion i kabelhärvan verkar vara en vanlig orsak till dessa sensorfel. Att bilens sensoravläsningar är normala utom vid kallstart tyder på ett elektriskt problem snarare än en trasig komponent. Jag kommer att be dem testa grundligt under både kalla och varma förhållanden som du föreslog. Att felindikatorlampan främst tänds efter att bilen stått över natten stämmer överens med potentiella fuktrelaterade anslutningsproblem. Jag känner mig mycket bättre förberedd nu när jag vet vad jag ska begära på verkstaden. Jag kommer att fokusera först på att de inspekterar ledningarna, kontakterna och jordningarna innan jag överväger några sensorbyten. Tack för att du delade med dig av din reparationserfarenhet, det har verkligen hjälpt till att begränsa var man ska leta efter felet. Jag kommer att uppdatera när jag får diagnosresultaten nästa vecka.

(community_translated_from_language)