TerryWag
Problem med VW Phaeton Diesel 2004: Svart rök, motorlampa, effektförlust och hög bränsleförbrukning
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En VW Phaeton Diesel från 2004 upplever svart rök, motorlampan tänds, effektminskning, ojämn gång, ryckig körning, hög bränsleförbrukning, stark avgaslukt och avstängning. Den misstänkta orsaken är en defekt bränslemängdsregulator. Ett liknande problem löstes genom att byta bränsleflödesstyrventilen, och det rekommenderas att bilen inspekteras av en professionell för att bekräfta diagnosen och undvika ytterligare skador. Reservdelar av hög kvalitet rekommenderas för en längre hållbar lösning.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
11 kommentar(er)
TerryWag (community.author)
Hej, tack för ditt svar. Kul att veta att du har haft samma problem tidigare. Jag är nu på 283200 km och gör alltid regelbunden service, så den senaste servicen var inte så länge sedan. Jag ska kolla bränsleflödesreglerventilen och använda dina kostnader som en guide, kanske har jag tur. Alla andra tips skulle uppskattas. Skål!
(community_translated_from_language)
IvyIry
Hej, inga problem, jag är glad att kunna hjälpa till. Körsträckan på din bil är faktiskt exakt där jag hade samma problem. Jag upplevde det vid cirka 284000 km. Även om du gör regelbundet underhåll kan vissa delar helt enkelt visa tecken på slitage efter en så lång resa. Bränslemängdsregulatorn är en sådan kandidat. Jag skulle rekommendera att du tar bilen till en verkstad och låter kontrollera ventilen. Och förresten, eftersom problemet är ganska uppenbart, skulle jag inte köra runt med den längre. Det kan bara förvärra situationen och i slutändan leda till högre reparationskostnader. Om du undrar, så köpte jag inte en reservdel på nätet och monterade den själv, utan verkstaden gjorde det åt mig. Ett gott råd från mig är också att vara försiktig med billiga delar, ibland är det värt att spendera lite mer och få en längre livslängd i gengäld. Håll oss uppdaterade, kan inte vänta med att se vad du kommer fram till. Skål tillbaka!
(community_translated_from_language)
TerryWag (community.author)
Hej, tack för den ytterligare informationen och ditt råd. Du har förmodligen rätt, jag borde inte riskera att köra längre och ta min bil till verkstaden så snart som möjligt. Det du sa om billiga delar är också bra, jag ska se till att verkstaden använder delar av god kvalitet även om de kostar lite mer. Jag skickar uppdateringar så snart jag vet mer. Tack igen för hjälpen! Skål!
(community_translated_from_language)
Gregi
Jag har fel på krockkudden Huvudkrockkudde (n252) Hur kan jag åtgärda det?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jag har fel på krockkudden Huvudkrockkudde (n252) Hur kan jag åtgärda det?
Ett fel på en krockkudde är en kritisk säkerhetsfråga. Jag rekommenderar att du låter en professionell mekaniker inspektera och reparera det så snart som möjligt. Krockkuddar är komplexa system och felaktig hantering kan leda till ytterligare problem eller till och med oavsiktlig utlösning. Se till att ditt fordon kontrolleras av en kvalificerad tekniker för att garantera din säkerhet. Låt oss veta om du har några ytterligare frågor eller behöver mer hjälp.
(community_translated_from_language)
Francky
Jag har ett problem med tändaren till förarsidans krockkudde (n95). Hur kan jag lösa det? Jag har det smarta mekaniska alternativet men det säger mig att felkoden är 10004 och att denna felkod är i motorkategorin men det förklarar inte hur jag kan lösa mitt problem. Tack för ditt nästa råd.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jag har ett problem med tändaren till förarsidans krockkudde (n95). Hur kan jag lösa det? Jag har det smarta mekaniska alternativet men det säger mig att felkoden är 10004 och att denna felkod är i motorkategorin men det förklarar inte hur jag kan lösa mitt problem. Tack för ditt nästa råd.
Ett problem med krockkuddetändaren är en allvarlig säkerhetsfråga. Det är viktigt att få detta inspekterat och reparerat av en professionell mekaniker. Felkoden kan vara missvisande, så en grundlig diagnos med specialutrustning är nödvändig för att hitta det exakta problemet. Se till att ditt fordon kontrolleras av en kvalificerad tekniker för att garantera din säkerhet. Låt oss veta om du har några ytterligare frågor eller behöver mer hjälp.
(community_translated_from_language)
Jay02
2007 Audi Q7 fick precis felmeddelande om bränslevolym. Har någon annan haft detta och vet en lösning?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
2007 Audi Q7 fick precis felmeddelande om bränslevolym. Har någon annan haft detta och vet en lösning?
Börja med att kontrollera bränslefiltret för eventuella igensättningar eller skräp, eftersom ett igensatt filter kan orsaka fel i bränslemängden. Om filtret är rent kan det vara värt att inspektera bränslepumpen för eventuella problem. Låt oss veta hur det går eller om du behöver ytterligare hjälp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
IvyIry
Hej, jag hade ett liknande problem med min VW Touareg Diesel, år 2002. Jag är ingen bilexpert, men har lite erfarenhet av det. Jag upplevde samma sak som du: svart rök, hög bränsleförbrukning, stark avgaslukt etc. Jag gick sedan till min verkstad och de hittade felet - en defekt reglerventil för bränsleflödet. Reparationen kostade mig 415 euro. Se om den ger dig liknande symptom som min bil när du kör. Kan du kanske ge mer information om din bil? Jag skulle gärna hjälpa dig.
(community_translated_from_language)