Problem med VW Polos batterisensor orsakar startproblem

Jag hade ett mycket liknande problem med min 2013 VW Golf diesel förra vintern. Med viss erfarenhet av att arbeta med VWs kände jag igen dessa symtom omedelbart. Den långsamma startmotorn och blinkande lampor pekade på problem med batterispänningsregleringen. Trots att batteriladdningen var bra gav spänningssensorn felaktiga avläsningar till bilens elsystem, vilket orsakade ett oregelbundet beteende. Efter att ha övervakat batteriets hälsa i en vecka med en multimeter var avläsningarna inkonsekventa trots att batteriet var i perfekt skick. Verkstaden körde en komplett diagnos på elsystemet och bekräftade att batterispänningssensorn var defekt. Reparationen innefattade att byta ut spänningssensorn och kalibrera om laddningssystemet. Totalkostnaden var 315 € inklusive delar och arbete. Sedan dess har starten varit smidig och elsystemen fungerar perfekt. I ditt fall, skulle du kunna dela med dig av: Aktuella batterispänningsavläsningar om du har dem, Om motorlampan lyser, Eventuella felkoder från senaste diagnoser, Om du märker problemet mer under vissa väderförhållanden. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina symtom stämmer överens med vad jag upplevde och om det batteriskötsel-angreppssätt som fungerade för mig kan hjälpa i din situation.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade feedbacken. Jag gjorde precis min 95000 km service förra månaden. När jag mäter batterispänningen fluktuerar den mellan 12,1 V och 14,8 V vilket verkar ovanligt stort. Ingen motorlampa, men jag fick felkod P0622 med min scanner. Kallt väder gör det definitivt värre, under 5° är startandet verkligen trögt. Mina spänningssensoravläsningar är överallt, precis som dina var. Jag ska boka in den på verkstaden eftersom symptomen stämmer så bra överens. Kostnaden för att byta sensor verkar rimlig med tanke på den diagnostid som behövs. För alla som söker efter det här problemet senare, se till att korrekt batterispänningstestning görs innan delar byts ut. En felaktig sensor kan maskera andra problem med laddningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Med tanke på dina spänningsavläsningar ser jag exakt samma mönster som jag såg med min Golf. De fluktuationerna mellan 12,1 V och 14,8 V är ett klassiskt tecken på en felaktig batterispänningssensor. Felkoden P0622 bekräftar också vad min diagnos visade, ett problem med generatorfältet/F-terminalen. Den låga spänningen vid kallstart stämmer perfekt med min erfarenhet. Batterisensorn ger felaktiga avläsningar till laddningssystemet, så det kan inte reglera spänningsutgången korrekt, särskilt i kalla förhållanden. Mina spänningsavläsningar var lika oregelbundna före reparationen, och hoppade mellan 11,9 V och 14,9 V. Verkstaden bekräftade att batterisensorn skickade felaktiga data till ECU:n, vilket fick generatorn att överkompensera. Reparationen på 315 € var värt varenda krona. De bytte inte bara batterisensorn utan utförde också en fullständig kalibrering av laddningssystemet. Detta löste både startproblemen och de flimrande lamporna helt. Eftersom du redan har gjort din service nyligen är batteriet och generatorn troligen i gott skick. Att byta spänningssensorn bör lösa dina problem precis som det gjorde för mig. Se bara till att de gör en ordentlig kalibrering efteråt.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Ville bara avsluta detta ärende. Fick bilen kollad idag och diagnosen bekräftade att batterispänningssensorn var felaktig. Avläsningarna var exakt som diskuterat, vilda fluktuationer mellan 12,1 V och 14,8 V. Verkstaden utförde komplett fordonsdiagnostik och fann inga andra problem med laddningssystemet. Slutlig reparationskostnad var 295 € vilket inkluderade: Ny batterispänningssensor, systemkalibrering, fullständig elektrisk testning. Efter reparationen är kallstart perfekt och lamporna flimrar inte längre. Batteriunderhåll blir enklare nu med exakta spänningsavläsningar. Rätt batteriladdning upprätthålls konsekvent, även i kallt väder. Bra lärdom om vikten av korrekt diagnos. Vad som verkade som ett potentiellt problem med batterihälsa visade sig bara vara en felaktig sensor. Tack igen för att du hjälpte mig att hitta rätt lösning på detta elektriska problem.

(Översatt från Engelska)