Problem med VW Spacefox batterisensor och startproblem

Eftersom jag har haft ett liknande problem med min VW Golf från 2004 med samma 1,6 liters bensinmotor, kan jag dela med mig av min erfarenhet. Symptomen stämmer exakt överens med vad jag upplevde: svaga lampor och svag start trots normala batterispänningsavläsningar. Efter några grundläggande kontroller diagnostiserade verkstaden en felaktig spänningssensor på batteriet, som gav felaktiga avläsningar till bilens elsystem. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk scanning, Test av batteriladdningssystemet, Byte av den defekta batterisensorn, Kalibrering av den nya sensorn. Totalkostnaden var 315 € inklusive delar och arbetskostnad. Sedan reparationen har elsystemet fungerat perfekt utan några fler startproblem eller svaga lampor. För att ge mer specifik rådgivning för ditt fall, skulle du kunna dela med dig av: Batteriets aktuella ålder, Om motorlampan lyser, Eventuella felkoder från diagnostiska scanningar, Om generatorns effekt testades korrekt under belastning. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din Spacefox har samma underliggande problem. Problem med batterisensorn är relativt vanliga på dessa VW-modeller från den eran, särskilt när den ursprungliga sensorn når 8-10 års ålder. Med tanke på min erfarenhet av liknande VW-modeller är det värt att låta en professionell verkstad kontrollera hela laddningssystemet, eftersom byte av delar utan korrekt diagnostik kan bli dyrt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Spacefox har 40942 km sedan senaste servicen och jag ser identiska symptom. Diagnosen med batterisensorn är logisk eftersom mina spänningsavläsningar är inkonsekventa. Bilens diagnostik visade inga felkoder, men problemen med låg spänning kvarstår även efter att batteriet laddats över natten. Jag kommer definitivt att låta kontrollera laddningssystemet professionellt baserat på din feedback. Batteriets underhållshistorik visar att det är den ursprungliga sensorn, så den kan mycket väl visa sin ålder efter 17 år. Testet av generatorns effekt gjordes men endast på tomgång, det låter som att jag borde få det ordentligt belastningstestet också innan jag byter ut några delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din Spacefox. Efter att ha slutfört reparationerna på min Golf fick jag lära mig att batterispänningsavläsningar kan vara vilseledande när man har att göra med en felaktig sensor. Lasttestet är avgörande, våra VW-modeller behöver korrekt generatorprovning vid olika varvtal under belastning, inte bara på tomgång. Min ursprungliga sensor varade i cirka 15 år innan den gav upp, så att din är 17 år gammal höjer definitivt varningsflaggor. De inkonsekventa spänningsavläsningarna du nämnde var exakt vad jag upplevde före reparationen. Under min reparationsprocess upptäckte verkstaden att felaktiga batterisensorsignaler fick det elektriska systemet att felhantera kraftfördelningen. Detta förklarar varför dina lampor flimrar trots att batteriet är laddat. Ett snabbt tips från min erfarenhet: se till att verkstaden utför en fullständig diagnos av laddningssystemet. När de bytte min sensor upptäckte de också mindre slitage på generatorn som inte var uppenbart vid grundläggande testning. Den kombinerade åtgärden av båda problemen löste helt mina problem med låg spänning. Brist på felkoder är faktiskt vanligt vid dessa sensorfel, min Golf visade också rena diagnoser trots tydliga problem med batteriförvaltningen. Ser fram emot att höra hur din reparation går. Dessa VW-elektriska system är ganska pålitliga när batterisensorn och laddningskomponenterna fungerar korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma rådet. Kom precis tillbaka från verkstaden och ville avsluta den här tråden med min slutliga uppdatering. Den fullständiga diagnosen av laddningssystemet bekräftade vad du föreslog, batterisensorn var verkligen defekt. Lasttestning visade att generatorn faktiskt presterade inom specifikationerna, men de felaktiga sensoravläsningarna fick bilen att felhantera batterispänningen. De bytte ut batterisensorn och kalibrerade om systemet. Total reparationskostnad var 290 €. Startkraften är nu mycket starkare och alla innerlampor fungerar perfekt utan mer flimmer. Batteritester visar konsekventa spänningsavläsningar under olika driftsförhållanden. I efterhand stämde symptomen exakt överens med vad andra beskrev, inkonsekventa spänningsavläsningar trots ett friskt batteri, och inga felkoder visades i diagnostiken. Skulle definitivt rekommendera alla med liknande problem på dessa VW-modeller att få sin batterisensor kontrollerad, särskilt om det är den ursprungliga från 15+ år sedan. Tack igen för att du hjälpte mig att diagnostisera detta korrekt och undvika onödigt byte av delar. Ärendet är avslutat för det här elektriska problemet.

(Översatt från Engelska)