100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

Lucian94

Problem med att starta Skoda Rapid - Växellåda låst

God dag, jag äger en Skoda Rapid från 2016, 1.4 Dieselmotor, med 220000 km på mätaren. Jag har stött på ett problem: bilen startar inte och automatlådan är låst i läge P, även om displayen visar något annat. Däcktryckslampan har lyst, men jag har kontrollerat och trycket är korrekt. Jag körde hela dagen utan problem, men efter att ha flyttat bilen några meter för att städa kunde jag inte längre starta den. Om ni har några råd eller förslag vore jag tacksam.

(Översatt från Rumänska)

Sammanfattning av tråden

En Skoda Rapid från 2016 med en 1.4 dieselmotor upplevde ett startproblem där den automatiska växellådan låstes i P-läge, trots att displayen visade annat. Initiala kontroller föreslog möjliga batteriproblem, men vidare undersökning avslöjade kommunikationsfel mellan växellådans dator och centraldatorn. Efter att ha konsulterat flera mekaniker med olika åsikter, diagnostiserades problemet slutligen på en auktoriserad servicecenter som en sliten torrkoppling som överhettades och skadade Transmission Control Module (TCM). Lösningen innebar att byta ut TCM, ventiler och koppling, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

10 kommentar(er)

CarlyMechanic

Kontrollera batterispänningen först, eftersom ett svagt eller urladdat batteri kan orsaka startproblem och påverka växellåslåset. Se till att batteripolerna är rena och säkert anslutna. Om batteriet är lågt, försök att starthjälpa bilen. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor.

(community_translated_from_language)

Lucian94 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Kontrollera batterispänningen först, eftersom ett svagt eller urladdat batteri kan orsaka startproblem och påverka växellåslåset. Se till att batteripolerna är rena och säkert anslutna. Om batteriet är lågt, försök att starthjälpa bilen. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor.

Jag har försökt det här och det är inte härifrån. Jag kopplade in en bildiagnosapparat och den visade att den inte kunde läsa av växellådans dator. Jag ska se om det är någon trasig kabel eller något annat. Jag återkommer med detaljer. Jag kontaktade 3 mekaniker och hittills har alla sagt att de aldrig hört talas om något sådant.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jag har försökt det här och det är inte härifrån. Jag kopplade in en bildiagnosapparat och den visade att den inte kunde läsa av växellådans dator. Jag ska se om det är någon trasig kabel eller något annat. Jag återkommer med detaljer. Jag kontaktade 3 mekaniker och hittills har alla sagt att de aldrig hört talas om något sådant.

Inspektera säkringarna relaterade till växellådan och ECU, eftersom en blåst säkring kan förhindra kommunikation med växellådsdatorn. Kontrollera om det finns någon lös eller skadad kabel runt växellådsstyrenheten. Låt mig veta om du hittar något eller om du har fler frågor.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Säkringarna är bra, jag har kontrollerat dem. Jag ska se om det inte är en trasig eller skadad kabel.

Inspektera växellådans kontrollmodul efter tecken på korrosion eller vatteninträngning, eftersom detta kan störa kommunikationen. Om allt ser bra ut, överväg att låta modulen scannas med ett mer avancerat diagnostiskt verktyg. Håll mig uppdaterad om din framsteg eller om du har ytterligare frågor.

(community_translated_from_language)

Lucian94 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Kontrollera batterispänningen först, eftersom ett svagt eller urladdat batteri kan orsaka startproblem och påverka växellåslåset. Se till att batteripolerna är rena och säkert anslutna. Om batteriet är lågt, försök att starthjälpa bilen. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor.

Jag har provat med klämmorna också, förgäves. Idag har jag spenderat hela dagen med att leta efter skadade eller avbrutna kablar i bilen. Tester visar bara ABS-fel och fel i kommunikationen mellan växellådsstyrenheten och den centrala styrenheten. Fyra mekaniker, fyra olika åsikter: växellådan, ABS-sensorn, generatorn eller växellådsdatorn. Jag tror att jag ska sätta den på en plattform och ta den till en auktoriserad verkstad. Hur mycket det kommer att kosta är redan en fråga. Jag har stått stilla i en vecka och fått bara åsikter. Mekanikerna jag har kontaktat har bara lovat att komma imorgon, och med dessa löften har jag stått still i en vecka. När jag kommer tillbaka från verkstaden kommer jag att ge en uppdatering så att andra också kan veta vad som ska göras.

(community_translated_from_language)

Lucian94 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Överväg att kontrollera jordanslutningarna, särskilt de som är relaterade till växellådan och ECU:n, eftersom dålig jordning kan orsaka kommunikationsfel. Om du bestämmer dig för att ta den till en auktoriserad service, bör de ha de nödvändiga verktygen och expertisen för att diagnostisera problemet korrekt. Vänligen håll oss uppdaterade om resultatet, och tveka inte att fråga om du har fler frågor.

Till slut tog jag bilen till en auktoriserad verkstad och det visade sig vara enkelt, så vitt jag förstod. Kopplingssystemet var torrt och slitet, och det hade överhettat TCM-enheten tills den brann. Jag fick byta TCM-enhet, ventiler och koppling, totalt 3000 euro inklusive arbete och ett års garanti.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Till slut tog jag bilen till en auktoriserad verkstad och det visade sig vara enkelt, så vitt jag förstod. Kopplingssystemet var torrt och slitet, och det hade överhettat TCM-enheten tills den brann. Jag fick byta TCM-enhet, ventiler och koppling, totalt 3000 euro inklusive arbete och ett års garanti.

Jag är glad att höra att du fick det löst, även om det var en kostsam reparation. Det är bra att du har en garanti för att få sinnesro. Om du har fler frågor eller behöver ytterligare hjälp i framtiden, tveka inte att fråga. Kör försiktigt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

RAPID