Chris_Schulzi
Problemlösningar för rök från avgaserna och kraftförlust i en BMW 1-serie Diesel
(Översatt från Tyska)
10 kommentar(er)
Chris_Schulzi (Författare)
Hej, tack för tipset! Min 1-serie har en 2,0 liters dieselmotor. Jag har inte haft felminnet utläst, men det verkar som en bra idé. Jag ska fråga min mekaniker om det. Jag har inte riktigt märkt några andra symtom förutom att det ibland rycker lite när man accelererar, men jag trodde att det var normalt. Kan det vara så att ett tändstiftsproblem också orsakar detta? Tack igen!
(Översatt från Tyska)
TimoHP8
Hej, det är definitivt inte tändstift; detta spelar ingen roll för dieselfordon eftersom de inte har tändstift. Istället har dieselfordon glödstift som ser till att dieseln antänds i cylindern. Det är definitivt värt att få felminnet utläst. Detta kan definitivt hjälpa din mekaniker och begränsa det exakta felet. Hoppas att detta hjälper dig! Allt gott för reparationen!
(Översatt från Tyska)
Chris_Schulzi (Författare)
Wow, tack så mycket för det här detaljerade svaret! Det förklarar en hel del. Jag är övertygad om att jag nu kan prata med min mekaniker bättre och förhoppningsvis kommer problemet att lösas snart. Jag ser fram emot att kunna köra igen utan bekymmer!
(Översatt från Tyska)
PEPLINSKI
Hej. BMW Serie 1 Diesel Typ: 187UD71AJ Svart rök, sedan stannar motorn på vägen och startar inte längre.
(Översatt från Franska)
CarlyMechanic
Offert:
@PEPLINSKI skrev på
Hej. BMW Serie 1 Diesel Typ: 187UD71AJ Svart rök, sedan stannar motorn på vägen och startar inte längre.
Svart rök från avgasröret indikerar vanligtvis en rik bränslesituation, vilket innebär att för mycket bränsle förbränns. Detta kan bero på en mängd olika orsaker, t.ex. en defekt bränsleinsprutare, ett igensatt luftfilter eller en felfungerande sensor. Eftersom din motor inte startar kan det vara ett allvarligare problem. Det är viktigt att få ditt fordon inspekterat av en professionell mekaniker så snart som möjligt, eftersom detta är ett säkerhetsproblem.
(Översatt från Engelska)
LeoFlores
Hej god eftermiddag, så jag fick just en kod som säger luftmassasystem, och jag var bara nyfiken på vad yall kan tänka sig att orsaka detta problem?
(Översatt från Engelska)
CarlyMechanic
Offert:
@LeoFlores skrev på
Hej god eftermiddag, så jag fick just en kod som säger luftmassasystem, och jag var bara nyfiken på vad yall kan tänka sig att orsaka detta problem?
Koden som indikerar ett problem med luftmassasystemet pekar vanligtvis på ett problem med luftmassaflödessensorn (MAF). Denna sensor mäter mängden luft som kommer in i motorn och är avgörande för att din motor ska fungera korrekt. En defekt MAF kan orsaka en rad olika problem, bland annat dålig bränsleekonomi, motorstopp och startsvårigheter. Ett enkelt första steg är att kontrollera om sensorn är smutsig eller blockerad, eftersom detta ibland kan orsaka problemet. Om rengöring inte hjälper kan den behöva bytas ut. Vänligen uppdatera oss om dina framsteg.
(Översatt från Engelska)
Ismail
Bmw n52 2.5l sugare 2006 Dme: luftmassasystem Bränslebehandling Disa förändrad liten stor Kge förändrad Lmm förändrad Inloppsgrenrör rökprovat tätt! Inloppsgrenrörets packningar utbytta. Förvirrad ... Bilen vinglar alltid vid start upp till 1,5 t/u sedan sjunker den ihop ibland stannar den till och med efter snabb acceleration detta problem uppstår då och då ibland fångar den upp sig själv varvar upp till 1000 och sedan går den normalt på 600 tills man accelererar igen. Vit rök från avgaserna
(Översatt från Tyska)
CarlyMechanic
Offert:
@Ismail skrev på
Bmw n52 2.5l sugare 2006 Dme: luftmassasystem Bränslebehandling Disa förändrad liten stor Kge förändrad Lmm förändrad Inloppsgrenrör rökprovat tätt! Inloppsgrenrörets packningar utbytta. Förvirrad ... Bilen vinglar alltid vid start upp till 1,5 t/u sedan sjunker den ihop ibland stannar den till och med efter snabb acceleration detta problem uppstår då och då ibland fångar den upp sig själv varvar upp till 1000 och sedan går den normalt på 600 tills man accelererar igen. Vit rök från avgaserna
Med tanke på det omfattande arbete du redan har gjort och de symtom du beskriver låter det som om du kan ha problem med bränsletillförseln. Detta kan bero på en felaktig bränslepump, igensatt bränslefilter eller ett problem med bränsleinsprutarna. Men vit rök från avgaserna kan också tyda på en kylvätskeläcka, vilket kan innebära ett fel på topplockspackningen. Detta är ett allvarligt problem och bör kontrolleras av en professionell mekaniker omedelbart. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
TimoHP8
Hej, hade ett liknande problem med min BMW 3-serie, årsmodell 2006. Som sagt, jag är ingen mekaniker, men jag fick höra att det var skador i ledningsnätet som orsakade problemet. Jag lät reparera det på verkstaden och det kostade mig cirka 120 euro. Men som sagt, det är bäst att rådfråga en fackman. Vilken typ av motor har du i din BMW 1-serie? Har du någonsin fått felminnet utläst? Jag skulle gärna vilja få mer information så att jag bättre kan bedöma vad som kan vara fel. Hoppas detta hjälper lite.
(Översatt från Tyska)