100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

melissashadow1

PT Cruiser O2-sensorfix: Verkliga kostnader och lösningar

Min PT Cruiser från 2003 har krånglat på sistone med ökad bränsleförbrukning och motorlampan tänds. Felkoden tyder på ett problem med syresensorsvärmaren. Luft-bränsleförhållandet verkar felaktigt, och jag misstänker att värmeelementet i O2-sensorn håller på att ge upp. Har någon haft en liknande felindikator på sin PT Cruiser? Jag söker feedback om reparationskostnader och verkstadsupplevelser, särskilt angående avgasproblem efter reparationen. Löste det att byta O2-sensorn problemet helt, eller var andra bilkomponenter inblandade?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

erwinfeuer1

Jag hade ett liknande problem med min PTCruiser 2005 förra året. Eftersom jag har viss erfarenhet av grundläggande bilunderhåll försökte jag initialt kontrollera alla uppenbara saker som lösa anslutningar och synliga skador på avgassystemet. Motorlampan lyste konstant, och jag märkte samma symtom: högre bränsleförbrukning och ojämn tomgång. Felindikatorn pekade specifikt på syrgasgivarens värmekrets. Efter närmare inspektion fann verkstaden att kabelanslutningen till O2-givaren var skadad, vilket orsakade intermittenta signaler. Reparationen var enkel, de bytte ut ledningarna och kontakterna till givaren. Totalkostnaden var 95 €, vilket inkluderade diagnostid och delar. Efter reparationen återgick bränsleförbrukningen till det normala och motorlampan slocknade. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande information: * Aktuell körsträcka på din PTCruiser * Om motorlampan lyser konstant eller intermittent * Eventuella märkbara prestandaproblem förutom bränsleförbrukningen * Om du har utfört något arbete på avgassystemet nyligen Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation matchar det jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer att beakta.

(Översatt från Engelska)

melissashadow1 (Författare)

Kontrollmotorlampan började lysa efter att ha nått 140 333 km. Fick liknande avläsningar från sensortestning vid min senaste service, vilket tyder på en felaktig syresensors värmekrets. Luft-bränsleförhållandet verkar definitivt felaktigt, jag kan märka det på den ojämn tomgången och ökad bränsleförbrukning. Min mekaniker trodde initialt att kabelhärvan kunde åtgärda det, men felindikatorn fortsätter att komma tillbaka. Sensoravläsningarna är fortfarande inkonsekventa även efter rengöring av anslutningarna. Bra att höra att din reparation var enkel och relativt billig. Avgassystemet på min bil är original, så kanske är det dags för en mer grundlig undersökning av hela systemet snarare än bara O2-sensorn. Tack för att du delade reparationskostnadsinformationen. Märkte du någon förbättring av motorprestandan utöver bara bränsleförbrukningen efter din reparation?

(Översatt från Engelska)

erwinfeuer1

Kabelfixet förbättrade definitivt den totala motorprestandan i min PTCruiser. Tomgången blev helt jämn och gasresponsen blev mycket mer konsekvent. Även avgasutsläppen förbättrades. Jag fick den testad en månad efter reparationen och alla avläsningar låg inom det normala intervallet. Eftersom din felindikator dock fortsätter att återkomma efter att ha kontrollerat kablarna, låter det som att du kanske har problem med själva lambdasonden snarare än bara anslutningsproblem. I mitt fall visade sensortestning att anslutningarna var problemet, men med din körsträcka och originalsystem är det mer troligt att det är lambdasonden själv som börjar ge upp. De problem med luft-bränsleförhållandet som du beskrev är klassiska symptom på en dålig lambdasond. Om rengöring och kontroll av kablar inte har löst problemet, skulle byte av sensorn vara nästa logiska steg. Delen kostar vanligtvis runt 80 €–120 € beroende på märke, plus arbetskostnad. Se bara till att verkstaden gör ett korrekt sensortest innan byte. Ibland kan flera bilkomponenter orsaka liknande symptom, det är värt att kontrollera katalysatorn samtidigt eftersom den är original och kan bidra till problemet.

(Översatt från Engelska)

melissashadow1 (Författare)

Kontrollmotorlampan började lysa efter att ha nått 140 333 km. Fick liknande avläsningar från sensortestning vid min senaste service, vilket indikerar en felaktig syrgassensorvärmekrets. Luft-bränsleförhållandet verkar definitivt fel, jag kan se det på den ojämna tomgången och ökad bränsleförbrukning. Min mekaniker trodde initialt att kablaget skulle lösa det, men felindikatorn fortsätter att komma tillbaka. Sensoravläsningarna är fortfarande inkonsekventa även efter rengöring av anslutningarna. Bra att höra att din reparation var enkel och relativt billig. Avgassystemet på min bil är original, så kanske är det dags för en mer grundlig undersökning av hela systemet snarare än bara syrgassensorn. Tack för att du delade reparationskostnadsdetaljerna. Märkte du någon förbättring av motorprestandan utöver bara bränsleförbrukningen efter din reparation?

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: