PT Cruiser sätesvärmare fel, kostnad och reparationstips

Hade samma problem med en 2005 PT Cruiser CRD Diesel. Sätesvärmen slutade fungera helt och temperaturkontrollen blev oresponsiv. Bilreparation visade en vanlig felpunkt, värmeelementet inuti sitskudden hade brunnit igenom. Värmelagningen krävde att hela sätesöverdraget togs bort för att komma åt värmemattan. Det ursprungliga värmeelementet var skadat bortom reparation och krävde fullständig utbyte. Detta är faktiskt en allvarlig säkerhetsrisk eftersom skadade värmeelement potentiellt kan orsaka skador på sätesmaterialet. Reparationen av sätesvärmen var enkel men arbetskrävande. Teknikern fick noggrant separera klädseln, byta ut värmemattan och säkerställa korrekt anslutning till temperatursensorerna. De kontrollerade också kabelhärvan som ofta skadas på grund av sätesrörelser. För dessa PT Cruiser-modeller är sätesvärmarens fel ett känt problem efter 60 000 km. Att få det ordentligt fixat är viktigt, dåliga reparationer kan leda till temperaturkontrollproblem eller komplett systemfel igen. Jag rekommenderar att en certifierad verkstad hanterar detta eftersom korrekt installation av värmemattan är avgörande för både funktion och säkerhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min termiska sensor började faktiskt krångla igen ungefär två månader efter reparationen, och jag var tvungen att lämna in den igen. Upplevde du några andra problem med sätesvärmesystemet sedan det reparerades? Jag är också nyfiken på reparationskostnaden, delarna och arbetskostnaden för utbytet av mitt värmeelement blev 380 €, men priserna kan ha ändrats sedan dess. Låt mig veta vad du fick betala.

(Översatt från Engelska)

Bra nyheter, sedan jag fick hela värmeelementet utbytt på en auktoriserad verkstad har min sätesvärme fungerat felfritt. Inga återkommande problem med temperatursensorn eller värmeelementfel som du upplevde. Reparationskostnaden var något högre, 390 €, vilket inkluderade både den nya värmemattan och arbete för korrekt installation i sitskudden. Bilverkstaden gjorde ett grundligt jobb med att testa alla anslutningar och säkra det nya värmeelementet korrekt i sätesmonteringen. Denna detaljfokus under installationen verkar ha förhindrat eventuella efterföljande problem. Till skillnad från snabba lösningar som kan leda till upprepade problem tenderar en korrekt reparation med kvalitetsdelar att hålla längre. Baserat på forumdiskussioner tyder återkommande sensorproblem ofta på antingen en lös anslutning eller felaktig installation av värmemattan. Det kan vara värt att låta din verkstad kontrollera detta specifikt eftersom din temperatursensor krånglar igen. Den extra diagnostiden kan spara pengar i längden genom att undvika flera reparationsförsök.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha läst ditt svar bestämde jag mig för att få en andra åsikt på en annan verkstad som specialiserat sig på bilreparationer. Problemet med temperatursensorn visade sig bero på en dåligt säkrad anslutning vid den första reparationen. Den nya teknikern upptäckte att värmeelementet var något felaktigt monterat, vilket orsakade oregelbunden temperaturreglering. Reparationen blev mycket billigare den här gången, endast 120 € för omkoppling och korrekt säkring av den befintliga värmemattan. Sätesvärmen fungerar nu perfekt och håller en jämn värmenivå. Verkstaden visade mig till och med exakt vad som var fel med den tidigare installationen. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag kastade mer pengar på den ursprungliga verkstaden. Ibland sparar man pengar i längden genom att betala lite mer för en kvalificerad tekniker som kan dessa specifika reparationsfrågor. Inga mer kalla säten för mig i vinter!

(Översatt från Engelska)