PT Cruiser - Växellåda slirar + läckande vätska behöver åtgärdas

Hade liknande symptom med min 2012 PT Cruiser Diesel. Växellådans gnisslande och slirande mellan växlingarna pekade på ett havererande fördelningsväxelhus. Vid inspektion fann mekanikern betydande mekaniskt slitage i fördelningsväxelhusets kugghjul och packningar. Oljeläckage förekom genom slitna packningar, vilket förklarade fläckarna av överföringsvätska under bilen. Det inre kugghjulsslitaget orsakade den ryckiga växlingen och slirande känslan. Reparationen krävde en komplett ombyggnad av fördelningsväxelhuset, inklusive: Byte av slitna kugghjul, Nya packningar och tätningar, Färsk överföringsvätska, Justering av växelspakage. Detta var ett omfattande reparationsarbete som tog flera dagar att slutföra. Att fördröja reparationen skulle ha lett till ett totalt växellådshaveri. Den gnisslande känslan under växlingarna är en tydlig varningssignal om inre skador. Efter ombyggnaden växlade transmissionen smidigt igen utan vätskeläckage. Regelbundna kontroller av överföringsvätskan ingår nu i underhållet för att upptäcka tidiga tecken på kugghjulsslitage. Viktigt råd: När man upplever växellådans gnisslande i kombination med vätskeläckage är omedelbar professionell inspektion avgörande för att förhindra katastrofala växellådsskador.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret angående mitt problem med PT Cruiser. De symptom du beskrev stämmer exakt överens med vad jag upplever med min fördelningslåda. Oljeläckaget och växelljuden oroar mig verkligen. Innan jag går till min mekaniker, skulle du ha något emot att dela med dig av vad reparationskostnaderna var i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande problem med fördelningslådans olja eller mekaniskt slitage sedan ombyggnaden gjordes? Detta hjälper mig att budgetera för reparationen och veta vad jag kan förvänta mig på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Jag fick min överföringslåda reparerad för ungefär 6 månader sedan, och jag är glad att kunna rapportera att problemen med växelljuden är helt lösta. Den totala reparationskostnaden landade på 330 € för att åtgärda de defekta växlarna i överföringslådan, inklusive arbete och nya delar. Sedan reparationen växlar transmissionen smidigt utan oljeläckage eller problem med slitage på växlarna. Regelbundna oljebyten och underhållskoll visar att överföringslådan fungerar perfekt. Mekanikern gjorde ett grundligt arbete med att byta ut de slitna komponenterna och packningarna, vilket eliminerade alla oroande symptom. Investering var värd det för att förhindra mer omfattande skador på transmissionen. Mitt råd är att få det fixat snart, eftersom fortsatt körning med problem i överföringslådan kan leda till dyrare reparationer längre fram. Reparationskostnaden i ditt fall kan variera beroende på omfattningen av växelnslitage, men du har åtminstone en ungefärlig siffra att arbeta med.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag tog min PT Cruiser till mekanikern förra veckan baserat på feedbacken här. Diagnosen bekräftade exakt vad som diskuterades, ett trasigt fördelningsväxelhus som orsakade växelljud och oljeläckage. Reparationskostnaden blev totalt 420€. Mekanikern hittade kraftigt slitage på flera växlar i fördelningsväxelhuset och flera slitna packningar. Hela jobbet tog ungefär 3 dagar, men resultatet är värt det. Inga mer ryckiga växlingar eller oljefläckar på uppfarten. Växellådan växlar nu smidigt mellan växlarna och gnisslande ljudet är helt borta. Mekanikern visade mig också de gamla slitna delarna som de tog bort och förklarade hur man upptäcker tidiga varningstecken på problem med fördelningsväxelhuset i framtiden. Jag är verkligen glad att jag fick det här åtgärdat innan växelslitaget orsakade större problem med växellådan. Jag kommer definitivt att fortsätta med regelbundna oljekontroller av fördelningsväxelhuset från och med nu.

(Översatt från Engelska)