selinalorenz1
Puma syresensfel
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Ford Puma från 2001 upplever problem med motorlampan relaterat till lambdasonden, tillsammans med ökad bränsleförbrukning. Problemet kan bero på en defekt kabel eller kontakt, trots att ledningarna ser visuellt intakta ut. Att testa ledningarna med en multimeter föreslås, eftersom visuella inspektioner kan vara otillräckliga. Att köra till en verkstad är möjligt, men snabb åtgärd rekommenderas för att förhindra potentiell skada på katalysatorn.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
selinalorenz1 (community.author)
Bra poäng om att testa ledningarna ordentligt. Jag gjorde bara en visuell kontroll. När det gäller sensorn hänvisar felkoden till den före katalysatorn. Jag har ingen multimeter till hands just nu. Är det möjligt att köra till en verkstad med det här problemet?
(community_translated_from_language)
jakobkoehler7
Okej, den uppströms sensorn är mer kritisk för bränsleblandningen. Ja, du kan förmodligen köra den till en verkstad, men var medveten om att fortsatt körning med en defekt syresensor potentiellt kan skada din katalysator över tid, vilket är en mycket dyrare reparation. Det är förmodligen bäst att få den kontrollerad förr snarare än senare. Mitt problem visade sig vara en korroderad anslutning, vilket orsakade ett liknande problem. Verkstaden fixade det ganska snabbt.
(community_translated_from_language)
selinalorenz1 (community.author)
Tack för rådet! Jag ska ta den till en lokal verkstad den här veckan. De citerade mig cirka 95 € för en ersättning eller reparation, så förhoppningsvis är det en enkel åtgärd som din.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
PUMA
jakobkoehler7
Jag hade ett liknande problem med min Puma. Den där motorlampan är irriterande, eller hur? Högre bränsleförbrukning också, ugh! När du säger att kablarna 'ser' okej ut, testade du dem faktiskt med en multimeter? Ibland räcker inte visuella inspektioner. Vilken lambdasond är det förresten? Det finns oftast två - en före och en efter katalysatorn. Att veta vilken som hjälper till att begränsa problemet.
(community_translated_from_language)