karenkrueger9
Q2 EGR-problem: Symptom på rök, ryck och effektförlust
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
karenkrueger9 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med EGR-ventilen. Vakuumläckaget och den ojämna tomgången låter precis som det jag hade på min Q2. Det slutade med att jag fick det åtgärdat och skillnaden i prestanda var omedelbar. Skulle du ha något emot att dela hur mycket reparationskostnaden i ditt fall? Också nyfiken på om du har haft några relaterade problem dyker upp sedan fixen? Anledningen till att jag frågar är min katalytiska omvandlare började göra buller några månader efter, undrar om det kan vara kopplat till den ursprungliga EGR problem.
(Översatt från Engelska)
helenaberger1
Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Jag fick min EGR-ventil fixad förra månaden när den var helt blockerad, och betalade 355 euro för full service. Fordonets utsläpp och prestanda förbättrades dramatiskt direkt efter reparationen. En felaktigt fungerande EGR-ventil kan definitivt påverka din katalysator. När EGR-systemet inte fungerar ändras avgasflödet och -temperaturen, vilket innebär extra påfrestningar på den katalytiska omvandlaren. Kopplingen mellan dessa komponenter är ganska direkt eftersom de båda hanterar avgaser. Sedan reparationen har min motor gått perfekt utan vakuumläckage eller problem med ojämn tomgång. Bränsleekonomin är tillbaka till det normala och motorn bibehåller en jämn kraft vid acceleration. Inga motorkontrollampor eller relaterade problem har dykt upp. Om din katalysator för oljud bör du få den kontrollerad snart. En skadad EGR-ventil kan skicka överflödiga kolavlagringar genom avgassystemet, vilket kan orsaka långvarig skada på katalysatorn. Det är bättre att ta itu med det tidigt innan det leder till dyrare reparationer.
(Översatt från Engelska)
karenkrueger9 (Författare)
Jag fick äntligen min Q2 fixad efter att ha hanterat dessa frustrerande symtom. Jag hittade en ny mekaniker som faktiskt tog sig tid att diagnostisera problemet ordentligt. Hela rengöringen av EGR-ventilen och insugningsgrenröret kostade mig 420 euro. Reparationsprocessen tog cirka 4 timmar. De fann betydande koluppbyggnad som blockerade avgasrecirkulationssystemet. Efter rengöringen var skillnaden som natt och dag, inget mer vakuumläckage, perfekt tomgång och jämn kraftöverföring igen. Mekanikern kontrollerade också katalysatorn när han åtgärdade EGR-problemet. Lyckligtvis upptäcktes det tidigt innan några allvarliga skador uppstod. Fordonets utsläpp är nu tillbaka på normala nivåer och bränsleförbrukningen har sjunkit till vad den borde vara. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få det åtgärdat. Motorn går så mycket bättre nu, och inga fler kontrollampor eller konstiga ljud. Det är definitivt värt att hitta en pålitlig mekaniker som förstår de här systemen ordentligt.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
helenaberger1
Hade samma problem på min Audi A3 från 2020 med 1,4L-motor. Symptomen matchar perfekt en felaktig EGR-ventil, effektförlust, grov tomgång och ökad bränsleförbrukning är typiska tecken på EGR-systemproblem. Avgasrecirkulationssystemet började fungera vid cirka 150000 KM. Vi trodde först att det var ett mindre problem, men bilreparationen visade att EGR-ventilen hade fastnat helt. Kolavlagringen hindrade ventilen från att röra sig ordentligt, vilket orsakade en inkonsekvent luft-bränsleblandning och utsläppsproblem. Reparationen omfattade borttagning och rengöring av EGR-ventilen samt rengöring av insugsgrenröret för att avlägsna kolavlagringar. Det här är inget snabblösningsjobb, utan kräver noggrann demontering och ordentlig rengöring för att undvika skador på omgivande komponenter. Efter reparationen gick motorn jämnare, särskilt på tomgång, och klarade utsläppstestet utan problem. Detta anses vara ett allvarligt underhållsärende eftersom en felaktig EGR kan leda till ökat motorslitage och potentiella skador på katalysatorn om det inte åtgärdas. För dieselmotorer är dessa problem ännu mer kritiska, men även bensinmotorer behöver ordentligt underhåll av EGR. Det är bäst att få det kontrollerat snart, symptomen kommer bara att förvärras och kan leda till dyrare reparationer om de ignoreras.
(Översatt från Engelska)