Q3 Ojämn tomgång och avbrott tyder på problem med bränslesystemet

Som ägare av en A3 2020 upplevde jag nästan identiska symptom förra säsongen. Ryckningarna under acceleration i kombination med grov tomgång pekar starkt på ett problem med bränsletillförseln. I mitt fall gick bränslepumpen sönder periodvis, vilket orsakade ojämnt bränsletryck och utlöste kontrollampan för motorn. De symptom du beskriver matchar några potentiella problem: Bränslepump som slutar fungera, igensatt bränslefilter, lösa anslutningar i bränslesystemet, feltändning i motorn på grund av felaktig bränsletrycksgivare Min reparation krävde byte av bränslepump efter att diagnostiska tester bekräftat oregelbundna bränsletrycksavläsningar. Det här var en allvarlig reparation som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning kunde ha lett till ett fullständigt fel i bränslesystemet eller motorskador. Innan du byter ut större komponenter ska du be en tekniker: 1. Kontrollera bränsletrycksavläsningarna 2. Inspektera elektriska anslutningar till bränslepumpen 3. Skanna efter specifika felkoder 4. Testa bränsletryckssensorn Den oregelbundna motorprestandan i kombination med kontrollampan för motorn motiverar en professionell diagnos snarare än byte av delar. Dessa symptom tyder ofta på problem med bränslesystemet som kan förvärras om de inte åtgärdas på rätt sätt.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppdelningen av bränslesystemfrågan. Dina symptom låter exakt som vad jag mötte med min Q3 för ett tag sedan. Den grova tomgången och motorstoppet slutade vara en kombination av igensatta bränsleinsprutare och en sliten bränsletryckssensor. Har du spåra reparationskostnaderna för din bränslepump ersättning? Också nyfiken på om du har haft några problem med motorns misständning sedan reparationen gjordes? Min bränsleekonomi faktiskt förbättrats ganska mycket efter att få allt sorteras.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Det slutade faktiskt med att jag inte behövde byta ut hela bränslepumpen. Mekanikern upptäckte att bränsletrycksgivaren var defekt, vilket orsakade den ojämna tomgången och den inkonsekventa bränsletillförseln. De åtgärdade en felaktig kabelanslutning som var grundorsaken, och den totala reparationskostnaden var 95 euro. Sedan reparationen har min bränsleekonomi förbättrats märkbart och motorn går helt jämnt. Inga fler feltändningar eller ryck vid acceleration. Bränslesystemet fungerar precis som det ska nu. Att få sensorn och anslutningen fixade gjorde en enorm skillnad i den totala prestandan. Den här upplevelsen visade verkligen hur ett relativt enkelt problem med bränslesystemet kan efterlikna allvarligare problem. Den ojämna tomgången försvann helt efter reparationen. Det visar bara att en korrekt diagnos är avgörande snarare än att hoppa direkt till ett större komponentbyte.

(Översatt från Engelska)

Tack för all hjälpsam feedback. Jag äntligen fick min Q3 kollade ut igår efter att sätta den av. Mekanikern körde en fullständig diagnostik och fann bränsletrycksgivaren misslyckades, tillsammans med några igensatta injektorer. Total reparation kom till 450 Euro inklusive delar och arbete. Den grova tomgången och stallproblemen är helt borta nu. Motorn går jämnt och motorvarningslampan har äntligen slocknat. Min bränsleekonomi har redan förbättrats med cirka 15 % på mina dagliga körningar. Inga fler ryck under acceleration heller. Mekanikern visade mig de gamla delarna, bränsleinsprutarna var ganska nedkladdade och sensorn hade definitivt sett bättre dagar. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det innan det uppstod några allvarliga skador på bränslesystemet. Lärdom om att inte vänta för länge när dessa symtom först uppträder.

(Översatt från Engelska)