Q3 Problem med styrningen: Tung känsla + hjulvibrationer

Hade liknande symptom på en 2015 Audi Q5 2.0 TFSI. Det elektroniska stabilitetssystemet varningslampan tändes intermittent, tillsammans med tung styrning och hjul vibrationer under svängar. Problemet var faktiskt en felaktig styrvinkelsensor. Dessa fordonssensorer är kritiska för att den elektroniska stabilitetskontrollen och servostyrningen ska fungera korrekt. När de går sönder går systemet över till ett säkerhetsläge med reducerad servostyrningshjälp. Reparationen krävde: Fullständig diagnostisk genomsökning, byte av styrvinkelsensor, omkalibrering av den nya vinkelsensorn, återställning av det elektroniska stabilitetssystemet Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom det påverkar fordonets stabilitet och körsäkerhet. Symptomen förvärrades med tiden, särskilt styrmotståndet. En certifierad verkstad med korrekt diagnosutrustning är avgörande för denna reparation, eftersom generiska skannrar ofta missar de specifika koderna för styrsensorn. Reparationen återställde normal styrkänsla och eliminerade alla vibrationer. Regelbundna uppriktningskontroller kan bidra till att förhindra för tidigt slitage på sensorerna, men dessa enheter kan fortfarande gå sönder på grund av att elektroniska komponenter åldras. Om dina symtom stämmer överens rekommenderar vi att du får det kontrollerat snart innan det påverkar andra styrkomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret om problemet med styrvinkelsensorn. Dina symptom låter exakt som vad jag upplevde. Kom du ihåg ungefär hur mycket den totala reparationskostnaden var? Undrar också om du har haft några liknande dragkontroll- eller styrproblem sedan fixen? Min mekaniker nämnde att den elektroniska styrenheten kan behöva uppmärksamhet också, så jag försöker budgetera för värsta fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågar. Efter att ha åtgärdat problemet med styrvinkelsensorn har jag inte upplevt några fler problem med traction control eller elektronisk stabilitet. Den totala reparationen uppgick till 195 euro för korrigeringen av sensorkodningen, vilket var mycket mindre än väntat eftersom inga delar behövde bytas ut. Styrningen återgick till det normala direkt efter reparationen, ingen mer tung styrning eller konstiga vibrationer i kurvorna. Stabilitetskontrollsystemet fungerar perfekt nu. Jag var ursprungligen orolig för att den elektroniska styrenheten också skulle behöva bytas ut, men sensorkodningen var en komplett lösning. Se bara till att din verkstad har rätt diagnostisk utrustning för att korrekt identifiera uppriktningsproblem och sensorproblem. Ibland kan vad som verkar som flera problem lösas genom att ta itu med den felaktiga styrvinkelsensorn ensam. Det har gått cirka 8 månader sedan reparationen utan några återkommande problem. Bilen fungerar som ny igen.

(Översatt från Engelska)

Att ta min Q3 till mekanikern idag var en mycket bättre upplevelse än mitt tidigare besök. Efter att ha läst om problemen med styrvinkelsensorn här visste jag vad jag skulle diskutera med dem. De bekräftade att det var just det, en felaktig sensor som orsakade den tunga styrningen och vibrationsproblemen. Reparationen tog ungefär 3 timmar. De utförde: Komplett diagnostisk skanning, sensorbyte och kodning, kontroll av hjulinställning, omkalibrering av systemet Den totala kostnaden uppgick till 580 euro, inklusive delar och arbete. Mer än jag hoppades men mindre än jag fruktade. Styrningen känns helt normal nu, inga skakningar eller motstånd i svängar längre. Varningslampan för traction control är också borta. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt och visste vad jag skulle fråga om. Bilen kör som ny igen. Kommer definitivt att hålla ett öga på styrsensorns avläsningar under framtida service för att fånga upp eventuella problem tidigt.

(Översatt från Engelska)