Q3 stannar vid tomgång: Problem med trycket i EVAP-systemet

Hade exakt samma symptom på min 2015 Q2. Som någon med lite praktisk erfarenhet av att arbeta på bilar pekade dessa symtom omedelbart på ett EVAP-systemproblem. Motorkontrollampan tändes först, följt av stallningsproblemen. Trycksensorns avläsningar var inkonsekventa, vilket ledde till en varning om systemfel. Efter diagnostisk testning fann verkstaden att det aktiva kolfiltret var helt igensatt, vilket blockerade korrekt luftflöde genom rensningsventilen. Reparationen omfattade: Komplett systemdiagnos, byte av det aktiva kolfiltret, rensning av felkoder, testning av rensventilens funktion Den totala kostnaden var 275 euro och problemet kom aldrig tillbaka. Bilen går perfekt nu med stabil tomgång. För att hjälpa till att diagnostisera ditt fall mer exakt, kan du dela: Aktuell körsträcka, Eventuella andra varningslampor, Om avbrotten inträffar oftare efter tankning, Om du märker någon bränslelukt, De specifika felkoderna om du har dem Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Hade precis min senaste service vid 80466 KM och de upptäckte inte något ovanligt med utsläppskontrollsystemen. Avstängningen sker oftare efter tankning och det finns en svag bränslelukt. Felkodsläsaren visar P0456 som pekar på en liten EVAP-läcka. Luftflödet verkar normalt under körning men systemfelet uppstår främst vid tomgångskörning. Min mekaniker misstänker antingen en felaktig rensventil eller försämrade avluftningsledningar till bränsletanken, men vill göra fler tester för att vara säker. Bränsleeffektiviteten har också sjunkit något under den senaste månaden. Det skulle vara bra att veta om din mekaniker gjorde några röktester innan han bytte ut kolfiltret?

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Dina symptom är ännu mer lika det jag upplevde än vad jag först trodde. Koden P0456 är exakt vad jag hade, tillsammans med den karakteristiska bränslelukten och stallning efter tankning. Min mekaniker gjorde ett röktest innan han bytte ut kolfiltret. Testet avslöjade mindre läckor i EVAP-systemet runt rensventilområdet, men huvudproblemet var definitivt det igensatta kolfiltret som begränsar korrekt luftflöde. Den minskning av bränsleeffektiviteten som du nämnde var också närvarande i mitt fall. Jag märkte en minskning på cirka 10 % innan jag fick det åtgärdat. Läckdetekteringstestet visade att systemet inte upprätthöll rätt tryck, vilket förklarade både effektivitetsförlusten och bränslelukten. Viktigt: Om du upplever samma minskning av bränsleeffektiviteten med liknande symtom rekommenderar jag att du inte skjuter upp reparationen. Det igensatta filtret utsätter hela ventilationssystemet för bränsletanken för extra påfrestningar, vilket kan leda till dyrare reparationer om det inte åtgärdas. Eftersom din körsträcka liknar min när problemet uppstod (jag hade kört ca 85000 km) är det troligt att det är samma grundorsak. Kolfiltret tenderar att försämras runt denna miltalspunkt i dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla synpunkter. Efter att ha läst om dina liknande erfarenheter gick jag vidare och lät min mekaniker göra ett komplett läckagedetekteringstest. Du hade rätt, röktestet visade att kolfiltret var den största boven i dramat, men det fanns också en liten spricka i en av ventilationsledningarna. Den totala reparationen uppgick till 320 euro inklusive: Nytt kolfilter, byte av den spruckna ventilationsledningen till bränsletanken, trycktest av systemet, inspektion av rensningsventilen, tändning av kontrollampan för motorn Bilen går perfekt nu, den stannar inte längre på tomgång och bränsleeffektiviteten är tillbaka till det normala. Bränslelukten är också helt borta. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här tidigt innan det orsakade allvarligare problem. För alla andra som läser detta med liknande symtom, definitivt få röktestet gjort, det hjälper till att fastställa exakt var EVAP-systemet misslyckas. Kombinationen av stallning, kontrollera motorlampan och den subtila bränslelukten verkar vara ett klassiskt tecken på just detta problem.

(Översatt från Engelska)