100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

ralfdunkel5

Q3 Trans-sensorfel orsakar nödläge och ojämna växlingar

Min Q3 från 2019 (44k km) började fungera nyligen med växellådsproblem. Varningslamporna tändes och växellådan beter sig konstigt, grova växlingar och konstiga ljud. Bilen gick in i någon form av nödläge. Den sista mekaniker jag besökte var inte särskilt hjälpsam, men nämnde något om en transmission sensor är den troliga orsaken. Har någon upplevt liknande symtom? Letar du efter rekommendationer om hur man ska gå vidare och vilka reparationskostnader jag kan titta på för automatisk växellåda sensorbyte.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Q3 2019 upplevde transmissionsproblem, inklusive ryckiga växlingar och aktivering av nödläge, sannolikt på grund av en felaktig transmissionssensor. Problemet identifierades som att sensorn skickade felaktiga data, vilket fick transmissionen att bete sig oregelbundet. Den rekommenderade lösningen innebar att byta ut transmissionssensorn och utföra en komplett transmissionsservice. Specialiserade transmissionsverkstäder rekommenderas för exakt diagnos och reparation, eftersom de har den nödvändiga expertisen och utrustningen för att hantera sådana problem effektivt.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

reinhardeule1

Jag hade liknande överföringsproblem med min 2016 Audi A4 2.0T. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, grov växling, varningslampor och aktivering av limp-läge. Växellådans sensor rapporterade felaktiga oljenivåavläsningar, vilket utlöste transmissionsskyddsläget. Reparationen innebar att växellådans sensorenhet byttes ut och att en fullständig service av växellådsoljan utfördes. Den defekta sensorn gjorde att styrmodulen för automatväxellådan fick felaktiga data om vätskenivåer och temperatur. Det här är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet, eftersom låg växellådsolja kan orsaka permanenta skador på interna komponenter. I mitt fall förhindrade den tidiga upptäckten mer omfattande problem med växellådan som kunde ha krävt en fullständig ombyggnad. Reparationsprocessen inkluderar: Diagnostisk skanning för att bekräfta fel på växellådssensorn, Borttagning och byte av växellådssensorn, Ny växellådsolja, Återställning och anpassning av styrmodulen, Provkörning för att verifiera korrekt funktion Skulle starkt rekommendera att detta kontrolleras på en verkstad som är specialiserad på VAG-växellådor, eftersom generiska verkstäder ofta saknar den specifika diagnostiska utrustning som behövs för dessa växellådsfrågor. De överhettningsproblem som kan uppstå på grund av felaktiga sensoravläsningar bör inte ignoreras.

(community_translated_from_language)

ralfdunkel5 (community.author)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade ett identiskt problem med min Q3 för några månader sedan där automatväxeln började fungera med liknande symptom. Bytet av transmissionssensorn fixade det helt och hållet och växlingen har varit smidig sedan dess. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Undrar bara om kostnaderna har förändrats mycket. Har allt också gått bra med din växellåda sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(community_translated_from_language)

reinhardeule1

Bra att höra din Q3 är igång smidigt nu. Efter att ha bytt ut den felaktiga temperaturgivaren för växellådsolja har min A4 fungerat perfekt utan några som helst problem med växellådan. Reparationen kostade mig totalt 365 euro, vilket inkluderade att åtgärda den låga oljenivån i växellådan som upptäcktes under diagnosen. Reparationspriset var värt varenda krona med tanke på de potentiella skador som kunde ha uppstått om de inte hade åtgärdats. Den mjuka växlingen och den totala avsaknaden av varningslampor bekräftar att bytet av transmissionssensorn var rätt lösning. Den har gått över 20000 km sedan reparationen utan några överhettningsproblem eller transmissionsrelaterade problem. Att få en korrekt diagnos och reparation av en kvalificerad verkstad som förstår dessa sofistikerade transmissionssystem är avgörande. Problemen med växellådans sensor är ganska vanliga på dessa modeller, men när de väl har åtgärdats ordentligt återkommer de vanligtvis inte.

(community_translated_from_language)

ralfdunkel5 (community.author)

Sedan jag fick min Q3 lagad tog jag den till en specialiserad växellådsverkstad som verkligen visste vad de gjorde. Hela processen tog ungefär 4 timmar. De bytte ut den felaktiga växellådssensorn och gjorde ett komplett byte av transmissionsvätska. Den totala kostnaden uppgick till 420 euro, vilket inkluderade diagnosarbetet. Mekanikern visade mig den gamla växellådssensorn och förklarade hur den skickade felaktiga temperaturavläsningar till styrenheten. Dessa felaktiga avläsningar gjorde att växellådan växlade dåligt och gick in i säkerhetsläge. Efter 6 månader och ungefär 8000 km körning växlar växellådan fortfarande perfekt utan några varningslampor eller överhettningsproblem. Reparationen var definitivt värd investeringen för att förhindra allvarligare skador. Jag är verkligen glad att jag tog itu med problemet när jag gjorde det istället för att skjuta upp det. Det visade sig att fel på transmissionssensorn är ganska vanligt på dessa modeller. Att få den fixad på en verkstad som specialiserar sig på dessa växellådor gjorde en enorm skillnad jämfört med mitt första försök på en allmän verkstad.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q3