Q4 e-tron AC-fel: Guide för reparation av EV-klimatkontroll

De symptom du beskriver med AC och felkoden stämmer överens med vad jag upplevde med min Audi e-tron 2018. Problemet visade sig vara ett felaktigt klaffställdon i HVAC-systemet som styr luftfördelningen. Det automatiska klimatkontrollsystemet förlitar sig på att flera klaffmotorer och ställdon arbetar tillsammans. När en av dem går sönder kan hela systemet visa fel och sluta fungera korrekt. I mitt fall spårades problemet till en skadad kabelkontakt vid ställdonet, vilket orsakade intermittenta fel. Detta är ett relativt vanligt problem i moderna klimatkontrollsystem. Reparationen kräver åtkomst till instrumentpanelen för att byta ut klaffställdonet och tillhörande ledningar. Det är viktigt att göra en korrekt diagnos, eftersom liknande symptom också kan orsakas av andra komponenter i luftfördelningssystemet. Även om det inte är ett allvarligt mekaniskt problem är det bäst att åtgärda det snabbt för att förhindra påfrestningar på andra HVAC-komponenter. Reparationen bör hanteras av en verkstad som är bekant med klimatkontrollsystem för elbilar, eftersom åtkomst till komponenter skiljer sig från konventionella fordon.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade ett mycket liknande problem med min Audi Q4 e tron där den automatiska klimatanläggningen slutade kyla ordentligt. Luftfördelningssystemet var verkligen den skyldige, särskilt ställdonsmotorn som styr luftflödet till bakre passagerare. Skulle du kunna dela med dig av vad den slutliga reparationskostnaden var för din lösning? Systemdiagnostiken hos min återförsäljare visade att det fanns ytterligare slitage på vissa relaterade komponenter som behövde åtgärdas. Är du nyfiken på om du har stött på några uppföljningsproblem sedan reparationen slutfördes? När dessa automatiska klimatproblem börjar är det bäst att göra en fullständig kontroll av luftkonditioneringssystemet för att förhindra kaskadfel.

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter, har fått mitt problem med klaffaktuatorn helt löst. Mekanikern hittade en skadad kabelanslutning nära den bakre ventilationsluckan som orsakade felet på klimatanläggningen. Den totala reparationen kostade 95 euro, vilket omfattade reparation av den felaktiga kabelanslutningen. Det automatiska klimatsystemet har fungerat felfritt sedan reparationen. Inga ytterligare komponenter behövde bytas ut, och systemdiagnostiken visade att allt fungerade som det skulle efteråt. Luftfördelningen till de bakre passagerarna fungerar nu precis som den ska. Den här typen av reparation är vanligtvis okomplicerad när den har diagnostiserats korrekt. Att få det åtgärdat snabbt hjälpte till att undvika sekundära problem med andra klimatkontrollkomponenter. Det har gått ungefär 6 månader nu utan några problem, kylningen är tillbaka till det normala och inga felkoder har återkommit.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den hjälpsamma inmatningen. Jag fick äntligen min AC fixad förra veckan och ville dela med mig av min erfarenhet. Reparationen var faktiskt mer komplicerad än väntat, eftersom systemdiagnostiken avslöjade inte bara ett utan två felaktiga klaffställdon som påverkade luftcirkulationen. Den totala reparationen uppgick till 280 euro, vilket inkluderade byte av båda ställdonen och en grundlig kontroll av hela det automatiska klimatsystemet. Det var visserligen mer än jag hade hoppats på, men nu fungerar åtminstone kylningen perfekt. Luftfördelningen är ännu bättre än tidigare, särskilt för de bakre passagerarna. Hittade en specialiserad EV-mekaniker som verkligen kunde sina saker om klimatkontrollsystem. De tog sig tid att förklara exakt vad som var fel och visade mig de slitna komponenterna. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare reparationsförsök. Jag är bara glad över att ha rätt kylning igen innan det varma vädret slår till. Om någon annan stöter på liknande problem är det definitivt värt att få hela systemdiagnostiken gjord direkt istället för att vänta.

(Översatt från Engelska)