Q5 ABS-ljus- och dragkraftsproblem behöver expertfix

Hade samma problem på min 2011 Audi A4 2.0T. ABS-felet visade sig vara mer än bara ett sensorproblem. När varningen på instrumentpanelen dök upp pekade de första diagnostiska testerna på ABS-styrenheten snarare än på enskilda sensorer. Styrenheten behövde bytas ut helt och hållet eftersom fukt hade skadat interna komponenter. Detta förklarade både hastighetsmätarens fluktuationer och problemen med traction control. Reparationen omfattade borttagning av den gamla enheten, programmering och kalibrering av den nya så att den kommunicerade korrekt med andra fordonssystem. Detta anses vara en allvarlig reparation eftersom ABS-systemet är kritiskt för säkerheten. Jobbet kräver specialiserad diagnostisk utrustning för att koda den nya enheten korrekt. Efter bytet behövde alla system testas för att säkerställa korrekt integration med bilens elektroniska system. Värt att notera är att symptomen stämde exakt, ihållande ABS-lampa på instrumentbrädan och minskad prestanda för dragkraftsreglering. Skulle föreslå att få en andra åsikt från en butik som specialiserat sig på Audi elektroniska system, som allmän mekaniker ibland misdiagnose dessa specifika styrenhet misslyckanden som enkla sensor problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av denna erfarenhet. Jag hade nästan identiska symptom med min Q5 förra vintern. Dessa styrenhetsfel kan vara knepiga att diagnostisera korrekt. Min transmission och ABS började agera samtidigt, vilket fick ECM att kasta flera felkoder. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Också nyfiken på om du har haft några andra varningslampor på instrumentbrädan eller ABS-problem sedan du fixade det? Min har kört bra i 6 månader men alltid bra att veta vad man ska se upp för.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan den berörda styrenheten byttes ut har hastighetssignalfelet försvunnit helt och hållet och ABS-systemet har fungerat felfritt. Reparationen kostade mig 1000 euro för hela jobbet, inklusive programmering och testning av den nya enheten med ECM. Instrumentpanelen har varit fri från varningslampor sedan reparationen. Inmatningen från ABS-sensorerna kommunicerar nu korrekt med styrmodulen, och vägmätarställningen är stabil. Inga fler felkoder eller problem med väggreppet, inte ens i dåligt väder. För säkerhets skull kontrollerar jag ABS-funktionen regelbundet, men har inte upplevt några problem under de 18 månader som gått sedan reparationen. Investeringen var värd det med tanke på hur viktiga dessa system är för säkerheten. Specialverkstaden gjorde ett grundligt arbete och såg till att alla elektroniska komponenter var korrekt integrerade. Det är skönt att höra att din Q5 fungerar bra efter 6 månader, och det låter som om du också fick rätt lösning på problemet.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha brottats med de irriterande ABS-problemen fick jag äntligen min Q5 ordentligt fixad på en specialiserad verkstad. Det krävdes flera diagnostiska tester men de hittade en felaktig styrmodul som orsakade både hastighetsmätarproblemen och problemen med väggreppet. ECM:n fick förvirrade signaler som utlöste de ihållande varningarna på instrumentpanelen. Den totala reparationen kostade 1200 euro inklusive delar och programmering. Ganska dyrt men billigare än vad den första verkstaden hade offererat. Specialistmekanikern visade mig de korroderade komponenterna i den gamla enheten som förklarade det oberäkneliga beteendet. De utförde omfattande tester efter installationen för att säkerställa att alla system talade korrekt med varandra. Sex månader senare står vägmätaren stadigt, det finns inga fler varningslampor på instrumentbrädan och ABS-systemet fungerar perfekt även på våta vägar. Det är definitivt värt att hitta rätt verkstad som kan de här elektroniska systemen utan och innan. Mycket bättre än att kasta delar på problemet och hoppas att det fixar sig självt.

(Översatt från Engelska)