Q5 Fel på sätesvärmare: Vanliga orsaker och kostnadsguide

Förra månaden hade jag ett liknande fel på stolsvärmaren i min Audi Q7 e-tron 2017. Den termiska sensorn visade felkoder under diagnostiken. Bilreparationen avslöjade två huvudproblem: en skadad värmematta under sittdynan och en felaktig ledningsanslutning nära sätets bas. Felet på sätesvärmaren visade sig vara mer komplicerat än vad man först trodde. Värmeelementet behövde bytas ut helt och hållet eftersom kopparkablarna inuti sätesvärmemattan hade flera brott. Detta är faktiskt en vanlig slitagepunkt i dessa modeller, särskilt efter tung användning. Reparationen innebar att hela sätesklädseln och skummet togs bort för att komma åt värmeelementet. En ny värmesensor installerades också som förebyggande underhåll eftersom den gamla visade tecken på försämring. Det här var en allvarlig reparation som krävde specialkunskaper om sätenas elsystem. Medan enkla fel på värmaren ibland bara kan bero på lösa anslutningar, kräver ett fullständigt fel på värmemattan vanligtvis en professionell insats på grund av den komplexa demontering som krävs. Det smarta tillvägagångssättet är att först få en korrekt diagnos med felkodsläsning. Detta kommer att visa om det är ett enkelt anslutningsproblem eller ett mer omfattande problem med värmeelementet som kräver demontering av sätet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av Q7:s värmeproblem. Jag hade nästan identiska problem med min Q5 förra vintern. Temperaturkontrollen slutade fungera helt och hållet och stolsvärmaren reagerade inte alls. Kan du dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag är nyfiken på om prissättningen var liknande eftersom jag betalade cirka 850 euro för den fullständiga fixen. Undrar också om du har haft några problem med stolsvärmesystemet sedan reparationen gjordes?

(community_translated_from_language)

Tack för att du frågade om kostnaderna. Efter att ha lämnat in min Q7 till mekanikern förra månaden åtgärdades felet på stolsvärmaren helt och hållet för 390 euro, vilket faktiskt var mindre än väntat för ett byte av värmeelement. Bilreparationen omfattade installation av en ny sätesvärmematta och återanslutning av alla kablar på rätt sätt. Sedan reparationen har sätesvärmesystemet fungerat felfritt, inga kalla fläckar eller problem med intermittenta fel på värmaren som jag hade tidigare. Din reparationskostnad på 850 euro verkar ganska hög i jämförelse. Byte av värmeelement och arbete bör normalt inte nå den prispunkten, inte ens med diagnosavgifter inkluderade. Det kan vara värt att få en andra åsikt om du behöver liknande reparationer i framtiden. Sätesvärmaren värms nu upp snabbt och håller en jämn temperatur, precis som när bilen var ny. Investeringen var värd det med tanke på hur viktigt det är med sätesvärme under kallt väder.

(community_translated_from_language)

Tack för återkopplingen. Efter att ha hanterat mitt fel på sätesvärmaren fick jag äntligen fixa det förra veckan. Här är vad som hände: Jag tog min Q5 till en annan mekaniker som specialiserat sig på fordonsreparationer. Diagnosen avslöjade ett skadat värmeelement och slitna ledningar, ungefär som andra beskrivit. Istället för att omedelbart byta ut allt kontrollerade de först anslutningarna och fann att vissa kunde repareras. Den slutliga reparationen omfattade reparation av ledningarna och byte av endast den skadade delen av sätesvärmemattan. Den totala kostnaden uppgick till 475 euro, mycket mindre än vad min tidigare mekaniker offererade. Sätesvärmaren värms nu upp perfekt inom några minuter. Jag lärde mig min läxa om att ta in andra utlåtanden. Kostnaden för bilreparationen var rimlig och värmeelementet fungerar som nytt. Inga fler kalla körningar till jobbet. Om någon annan står inför liknande problem med stolsvärmare, bör du definitivt kolla runt efter offerter innan du bestämmer dig för att reparera.

(community_translated_from_language)