matthiaskrueger78
Q5 Hybrid Grov tomgång & knackningssensor Varningslampa Fix
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en Audi Q5 Hybrid från 2012 som upplever ojämn tomgång och en motorvarningslampa, där en mekaniker initialt diagnostiserade en felaktig knacksensor. En annan deltagare delade en liknande upplevelse med en Audi Q7 Hybrid, där problemet berodde på lösa kabelanslutningar till knacksensorn, vilket orsakade felaktiga data och dålig motorprestanda. Den föreslagna lösningen innebar att kontrollera och reparera sensoranslutningarna, vilket löste problemet. I slutändan upptäckte ägaren av Q5 att problemet var en felaktig bränsleinsprutare och lösa kablar, vilket ledde till en omfattande reparation som löste den ojämna tomgången och förbättrade bränsleekonomin.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
matthiaskrueger78 (community.author)
Tack för att du delar din Q7-upplevelse. Jag hade en mycket liknande situation på min Q5 förra vintern, grov körning, varningslampor, och fruktansvärda bränsleekonomi. Visade sig att min bil problem var också elektriska, men det var vevaxelns position sensor orsakar dålig prestanda snarare än knock sensor ledningar. Skulle du ha något emot att dela vad reparationskostnaden kom ut till? Och har allt gått smidigt sedan reparationen? Efter min bilreparation var jag tvungen att gå tillbaka en gång till eftersom motorvarningslampan återkom, även om det täcktes av den ursprungliga arbetsgarantin.
(community_translated_from_language)
romyvogel10
Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan jag fixade knacksensoranslutningen har min bil gått perfekt utan några kontrollampor eller bilreparationsfrågor. Bränsleeffektiviteten är tillbaka till det normala och problemen med ojämn gång är helt lösta. Den totala reparationskostnaden var 95 euro för att fixa den felaktiga kabelanslutningen till knackningssensorn. Det var mycket billigare än jag först befarade, eftersom dålig prestanda ibland kan leda till kostsamma reparationer. Tändinställningen fungerar nu korrekt eftersom sensorn får korrekta signaler. Nyckeln var att fånga upp det tidigt innan det kunde orsaka någon motorskada. Till skillnad från din erfarenhet med vevaxelgivaren har jag inte behövt komma tillbaka för några ytterligare reparationer. Den ursprungliga reparationen har hållit bra utan några återkommande bilproblem eller varningslampor. Om din motorvarningslampa tänds igen ska du definitivt be dem kontrollera alla sensoranslutningar noggrant. Ibland kan dessa elektriska problem vara knepiga att diagnostisera vid första försöket.
(community_translated_from_language)
matthiaskrueger78 (community.author)
Tack alla för den hjälpsamma feedbacken. Ville bara dela med mig av hur min situation blev. Slutligen tog min Q5 till en annan bilverkstad förra veckan. Mekanikern hittade flera problem som orsakade den dåliga prestandan, inte bara knacksensorn som den första platsen nämnde. Det visade sig att den största boven var en felaktig bränsleinsprutare tillsammans med några lösa kabelanslutningar. Motorkontrollampan försökte faktiskt varna för båda problemen. Den totala reparationen uppgick till 450 euro inklusive delar och arbete. Efter reparationen är den ojämna tomgången helt borta och bränsleeffektiviteten har förbättrats avsevärt. Inga fler felindikationslampor heller. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att få en andra åsikt när man har att göra med komplexa motorproblem. Korrekt diagnostisk testning gjorde hela skillnaden när det gällde att identifiera de verkliga problemen. Jag är verkligen glad att jag bad om råd här innan jag gick vidare med den ursprungliga reparationsofferten. Även om det i slutändan kostade mer än bara ett byte av knackningssensor, blev åtminstone alla problem ordentligt åtgärdade första gången på den här verkstaden.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
romyvogel10
Efter att ha upplevt liknande symptom med min Audi Q7 Hybrid 2015 kan jag relatera till detta problem med motorknackning. Felindikatorn och den ojämna tomgången pekar ofta på problem med sensoranslutningen snarare än ett fullständigt fel på knackningssensorn. När min bil utvecklade dessa symtom visade den första diagnosen på lösa kabelanslutningar till knackningssensorn. Motorkontrollampan utlöstes av intermittenta sensorsignaler. Den ojämna gången och den dåliga bränsleekonomin var ett direkt resultat av att motorns dator fick felaktiga data från knackningssensorn, vilket ledde till att den kördes i ett konservativt säkerhetsläge. Den faktiska reparationen involverade: Testning av knackgivarkretsen, reparation av korroderade kabelanslutningar, säkring av lösa kontaktanslutningar, rensning av felindikatorkoder, systemåterställning Detta var inte ett allvarligt mekaniskt problem, men om det inte åtgärdas kan det leda till motorskador eftersom datorn inte kan justera tidpunkten korrekt. Reparationen krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att verifiera korrekt sensordrift efter att anslutningarna hade fixats. Vi rekommenderar att en certifierad tekniker utför en fullständig diagnostisk kontroll, eftersom liknande symtom även kan tyda på andra sensorrelaterade problem i hybridsystemet.
(community_translated_from_language)