Q5 Larmsystem dött: Aux-batterivarning

Hade ett liknande elektriskt problem med min Audi Q7 40 TFSI från 2020. Systemdiagnosen avslöjade fel på hjälpbatteriet som orsakade flera fel i larmsystemet. De viktigaste symptomen matchade dina, larmsystemfel i kombination med sporadiska elektriska varningar. De första batterilarmvarningarna började dyka upp vid kallstarter. Grundorsaken var ett försämrat hjälpbatteri, som fungerar som reservkraftkälla för larmsystemet. Problemet med hjälpbatteriet kräver särskild testutrustning för att kunna diagnostiseras korrekt. Reparationen omfattade byte av både hjälpbatteriet och kontroll av spänningsregulatorn som upprätthåller laddningen. I mitt fall var det ett allvarligt problem eftersom det sviktande hjälpbatteriet började tömma huvudbatteriet, vilket kunde ha lett till ett fullständigt fel i elsystemet. En korrekt systemdiagnos bör omfatta följande: Spänningsprovning av både huvud- och hjälpbatteri, belastningsprovning av laddningskretsen, verifiering av spänningsregulatorns funktion, fullständig genomsökning av elsystemet efter relaterade felkoder Det bästa är att begära en omfattande elektrisk provning med särskilt fokus på hjälpbatterisystemet innan några delar byts ut. Symptomen tyder starkt på fel på hjälpbatteriet snarare än ett allmänt elektriskt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den detaljerade erfarenheten. Efter att ha gått igenom nästan identiska problem med hjälpbatteriet med min Q5, känns din beskrivning verkligen igen. De steg för systemdiagnos som du beskrev matchar det jag stod inför. En snabb fråga: minns du den slutliga reparationskostnaden för byte och testning av hjälpbatteriet? Har du också upplevt några relaterade problem med billarm eller batterisignaler sedan reparationen? Jag frågar eftersom jag efter min reparation märkte av enstaka systemvarningar under den första kalla veckan, men de försvann helt efter det.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågar om uppföljningen. Sedan mitt senaste besök hos mekanikern, där de åtgärdade varningen om defekt tilläggsbatteri i larmsystemet, har allt fungerat felfritt. Den kompletta batterikontrollen och bytet kostade mig 330 euro, vilket omfattade både delar och arbete. Detta inkluderade en grundlig systemdiagnos av larmsystemets komponenter. Reparationen har visat sig vara effektiv, inga fler varningslampor eller problem med billarm, inte ens under kallt väder. Installationen av det nya batteriet löste alla de elektriska problem som jag nämnde i mitt tidigare inlägg. Hjälpbatteriet håller nu rätt spänning och larmsystemet fungerar precis som det ska. När jag ser tillbaka var en fullständig batterikontroll avgörande för att kunna ställa rätt diagnos. Investeringen i att byta ut det åldrande batteriet var värd det för att förhindra potentiella elektriska problem i hela systemet. Larmsystemets tillförlitlighet efter reparationen bekräftar att det var rätt lösning. För referens, se till att alla reparationer inkluderar testning av laddningskretsen, det är ett kritiskt steg som vissa butiker kanske hoppar över under grundläggande felsökning av batterilarm.

(Översatt från Engelska)

Följer upp den här tråden för att dela med mig av hur det hela gick. Slutligen fick min Q5 ordentligt fast efter den tidigare feldiagnos drama. Tog den till en certifierad butik som specialiserar sig på elektriska system snarare än den tidigare allmänna mekanikern. Reparationsprocessen var okomplicerad när de faktiskt visste vad de skulle leta efter. De gjorde en fullständig diagnostik av båda batterierna och konstaterade att det var hjälpbatteriet som inte fungerade. Den totala räkningen uppgick till 290 euro för delar och arbete, vilket är mycket bättre än de 800 euro som slösats bort tidigare. Bilens larmsystem fungerar nu perfekt. Inga fler ovanliga batterivarningar eller elektriska fel. Det nya extrabatteriet löste alla symptom helt och hållet. Det bästa är att verkstaden faktiskt visade mig testavläsningarna före och efter, vilket bevisade att det gamla batteriet var grundorsaken. Ett snabbt tips till alla som står inför liknande problem: insistera på att få hjälpbatteriet specifikt testat. En vanlig kontroll av bilbatteriet kommer inte att upptäcka dessa problem. Den första feldiagnosen berodde på att de bara tittade på huvudbatteriet. Jag fick pengarna tillbaka från den första mekanikern också. Visade dem den faktiska reparationsfakturan och diagnosresultaten, och de gick med på att återbetala det feldiagnostiserade arbetet.

(Översatt från Engelska)