Q8 Luftfjädring fel, ena sidan hänger

Hade liknande symptom på min Audi A7 från 2019. Felet på fjädringssystemet började precis som ditt, ojämn körhöjd och fullständig förlust av nivåjusteringsförmåga. Varningen för luftfjädring kom efter att ha träffat en djup grop. Diagnostisk skanning avslöjade ett felaktigt ventilblock för luftfjädring, vilket också orsakade en luftläcka i en av bälgarna. Problemet var mer komplext än man först trodde, eftersom stötdämparen i det hörnet också var skadad av att ha körts med felaktigt tryck. Den kompletta reparationen krävde: Byte av ventilblocket, Montering av nya luftfjädringsbälgar, Byte av en stötdämpare, Fullständig systemkalibrering Detta var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet. Om man fortsätter att köra med trasiga luftfjädringskomponenter riskerar man att skada andra fjädringsdelar och skapa osäkra körförhållanden. Värt att notera är att dessa system är ganska komplexa, problemet börjar ofta med en komponent men kan snabbt påverka andra om det inte åtgärdas omgående. Reparationen bör utföras av en verkstad med särskild erfarenhet av luftfjädringssystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din A7-upplevelse. Jag hade ett nästan identiskt problem med pneumatisk fjädring med min Q8 förra vintern när den främre passagerarsidan plötsligt sjönk. Symptomen matchar exakt vad du beskrev. Innan jag tar den till butiken skulle jag gärna vilja veta vad den slutliga reparationskostnaden var i ditt fall? Har allt fungerat som det ska sedan reparationen eller har du märkt av några andra fjädringsrelaterade problem? Vill bara se till att jag budgeterar korrekt och går in förberedd eftersom reparationerna av luftfjädersystemet kan bli ganska dyra från vad jag har hört.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick min A7 lagad har luftfjädringen fungerat felfritt. Reparationen fokuserade på den felaktiga bälgventilen för luftfjädringen, vilket kostade 590 euro inklusive delar och arbete. Den första diagnosen visade sig vara korrekt, och lyckligtvis behövde inga ytterligare fjädringskomponenter bytas ut. Höjdjusteringen fungerar nu perfekt och den pneumatiska fjädringen upprätthåller korrekt nivåreglering i alla hörn. Inga varningslampor eller problem med fjädringen har uppstått under månaderna efter reparationen. Den mjuka, jämna körkvaliteten har återställts helt och hållet. Reparationskostnaden var faktiskt lägre än väntat eftersom det bara var ventilen som behövde bytas ut och inte flera fjädringskomponenter. Genom att reparera den snabbt kunde man sannolikt förhindra skador på andra delar av luftfjädringssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Äntligen fick jag min Q8 fixad förra veckan. Efter att ha läst om det liknande A7-fallet gick jag vidare och tog den till en certifierad butik som specialiserat sig på luftfjädringsreparationer. Diagnosen avslöjade en misslyckad luftfjädringsventil och en mindre luftläcka i systemet. Eftersom jag upptäckte det tidigt var stötdämparna och de andra komponenterna fortfarande i gott skick. Den totala reparationen uppgick till 780 euro inklusive: Nytt ventilblock, reparation av luftläckage, omkalibrering av systemet, arbetskostnader Körhöjden är nu helt jämn och fjädringssystemet fungerar som nytt igen. Inga fler varningslampor eller ojämn körning. Jag är verkligen glad att jag tog itu med detta snabbt innan det orsakade skador på andra delar. Proffstips för andra: Se till att dessa problem med fjädringen kontrolleras omedelbart när du märker ojämn körhöjd eller varningslampor. Reparationskostnaderna blir bara högre om du fortsätter att köra med ett system som inte fungerar.

(Översatt från Engelska)