Q8 strömförlust och kontrollera motorlampan: Verklig fix behövs

Jag hade ett mycket liknande problem med min Q7 från 2019 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar men håller mig främst till grundläggande underhåll. När kontrollampan för motorn tändes och motorn tappade kraft använde jag först mitt fordonsdiagnostikverktyg som visade flera felkoder relaterade till ECU. Bilens dator gav felmeddelanden om laddtryck och bränslekartläggning. Grundorsaken visade sig vara en felaktig chiptuning som hade installerats av en tredjepartsverkstad innan jag ägde bilen. Motormappningen orsakade konflikter med fabriksinställningarna. Efter att ha anslutit till bilens dator fann verkstaden skadade data i ECU:n. Lösningen innebar att motorstyrningssystemet återställdes helt till fabriksinställningarna och att alla prestandamodifieringar på eftermarknaden togs bort. Den totala kostnaden var 180 euro för diagnostik och omprogrammering av ECU. Bilen har gått perfekt sedan dess med full kraft återställd. För att bättre kunna hjälpa dig med din Q8-situation, kan du dela med dig: Har några prestandamodifieringar gjorts på bilen? Vilka specifika felkoder visar din skanner? Märkte du några andra symtom före kraftförlusten? Går motorn ojämnt eller saknar den bara kraft? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt motorproblem beror på liknande orsaker eller kräver olika lösningar.

(Översatt från Engelska)

Jag fick det här problemet med effektförlust löst under garantin vid min senaste service vid 192063 KM. I mitt fall visade bilens diagnostiska test att problemet var relaterat till en felaktig bränsletryckssensor som fick motorstyrenheten att köra i säkert läge. Motorkontrollampan utlöste flera felkoder som pekade på problem med bränsletillförseln. Efter att ha bytt ut den felaktiga sensorn och rensat bilens dator återställdes den normala effekten helt och hållet. Ingen motorskada uppstod eftersom säkerhetssystemen fungerade som de skulle. En visuell inspektion avslöjade också en liten vakuumläcka som bidrog till den minskade prestandan. Båda problemen åtgärdades på samma gång. Bilen går nu perfekt med korrekt acceleration och inga varningslampor på instrumentpanelen. Det är värt att kontrollera dessa komponenter om dina symptom stämmer. De är kända svaga punkter i dessa motorer som kan utlösa limp-läge.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer om bränsletryckssensorn fixa. Min Q8 hade mycket liknande symptom men det visade sig att grundorsaken var annorlunda. Fordonsdiagnostiken avslöjade felkoder relaterade till gasspjällets lägesgivare, vilket fick bilens dator att begränsa motoreffekten som en säkerhetsåtgärd. Skanningsverktyget visade oregelbundna spänningsavläsningar från sensorn. Efter byte av gaspådragssensorn och rensning av motorkontrollkoderna återställdes full effekt. Den totala reparationskostnaden var cirka 450 euro inklusive delar och arbete. Precis som i ditt fall uppstod ingen motorskada eftersom felsäkerhetsläget aktiverades korrekt. Detta verkar vara en annan vanlig felpunkt på dessa motorer som kan utlösa läget för reducerad effekt. Diagnostikkodmönstren kan hjälpa till att fastställa om det är ett problem med bränsletillförseln som i ditt fall eller ett problem med gasreglaget som i mitt fall. Regelbundna kontroller av motorlampan under underhållet kan hjälpa till att fånga upp dessa sensorproblem innan de orsakar prestandaproblem. Förebyggande utbyte av åldrande sensorer kan vara värt att överväga runt 150000 km-markeringen.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den detaljerade återkopplingen på strömförlustsymptomen. Efter att ha fått min Q8 ordentligt diagnostiserad visade det sig att problemet inte var relaterat till sensorer, det var faktiskt en igensatt katalysator som orsakade överdrivet mottryck. Motorproblemet utlöste flera felkoder som till en början pekade mot problem med bränslesystemet. Autoskannern visade att katalysatorns effektivitet låg under tröskelvärdet, vilket förklarade den plötsliga kraftförlusten. Bilens dator hade aktiverat limp-läge för att förhindra motorskador. Efter att katalysatorn bytts ut och kontrollampan släckts återställdes full effekt omedelbart. Reparationskostnaden uppgick till 1200 euro, men det var värt det när bilen gick som den skulle igen. En bra påminnelse om att fordonsdiagnostik inte alltid ger hela sanningen, verkstaden var tvungen att göra ytterligare tester för att bekräfta att den igensatta katalysatorn orsakade prestandaproblemen. För alla andra som upplever liknande plötslig kraftförlust, definitivt få en fullständig diagnostisk workup snarare än att bara förlita sig på felkoder. Det som verkar vara ett sensorproblem kan vara något mer betydande i avgassystemet.

(Översatt från Engelska)