Q8:s batteri och elektriska problem behöver åtgärdas snabbt

Hade liknande symptom på en 2017 Q7 med 3,0 TFSI-motor. Startproblemen och de flimrande lamporna pekade på ett problem med laddningssystemet. Den första diagnosen avslöjade både ett problem med generatorn och korroderade batteripoler. Generatorn upprätthöll inte rätt spänning under belastning, vilket orsakade elektriska problem i hela systemet. Batteritester visade att det var kraftigt urladdat på grund av den trasiga generatorn. Spänningsfallet var tillräckligt stort för att påverka flera fordonssystem. Åtgärden krävde: Komplett generatorbyte, rengöring och rekonditionering av batteripoler, nya batterikablar, fullständig diagnostik av laddningssystemet Detta var ett seriöst reparationsjobb som tog två dagar på verkstaden. Symptomen stämmer väl överens med din Q8-situation, de ovanliga systemfelen och de svaga lamporna är klassiska tecken på problem med laddningssystemet. Vi rekommenderar att du först testar generatorns uteffekt och sedan kontrollerar spänningsfallet vid batteripolerna. Dessa elektriska problem förvärras vanligtvis med tiden och kan lämna dig strandsatt om de inte åtgärdas. Den höga körsträckan på din Q8 gör att slitage på generatorn är en trolig orsak.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din Q7-upplevelse. Dina elektriska symptom verkligen matchar vad min Q8 gör. Spänningsregulatorn verkar som den självklara utgångspunkten innan du byter ut hela generatorn. Visade batteriets hälsotest några problem utöver att det bara var urladdat? Jag är också nyfiken på vad den totala reparationskostnaden blev och om laddningssystemet har hållit sig stabilt sedan reparationen. Jag ringde min lokala butik och de kan kontrollera både batterispänning och generatorns utgång nästa vecka. Hoppas att fånga detta innan det lämnar mig strandad någonstans.

(community_translated_from_language)

Kan bekräfta att laddningssystemet har förblivit helt stabilt sedan reparationen. Spänningskontrollen visade att det verkligen var strömförsörjningen som orsakade problem, batteriet var kraftigt urladdat och sviktade. Till skillnad från mitt Q7-fall behövde din Q8 inte ett komplett generatorbyte. Batteriets hälsotest avslöjade en betydande försämring utöver bara urladdningen. Mekanikern fann att battericellerna var skadade av upprepade djupa urladdningscykler. Reparationen fokuserade på att installera ett nytt batteri och rengöra batteripolerna för att säkerställa korrekt anslutning. Det kostade totalt 290 euro, vilket omfattade det nya batteriet, polservice och diagnostisk testning. Mycket billigare än min generatorreparation. Varningen Undervoltage detected har inte återkommit sedan reparationen och alla elektriska system fungerar normalt nu. Smart drag att få det kontrollerat snart, dessa elektriska problem kan kaskad snabbt när batteriet börjar svikta. En korrekt diagnos av laddningssystemet hjälper till att förhindra problem vid vägkanten.

(community_translated_from_language)

Att gå till mekanikern idag visade sig mycket bättre än väntat. Efter att ha läst om din erfarenhet bad jag dem specifikt att testa spänningsregulatorn och kontrollera om det fanns några problem med spänningsfall. Diagnosen avslöjade ett sviktande batteri och lite korrosion vid polerna, men tack och lov testade generatorn bra. Mekanikern visade mig batteriets testresultat, det höll bara cirka 40 % av sin nominella kapacitet. Jag fick ett nytt batteri installerat och lät dem rengöra alla poler och anslutningar. Den totala räkningen uppgick till 320 euro, vilket inkluderade diagnosarbetet. Alla elektriska problem försvann omedelbart, inga fler flimrande lampor eller svåra starter. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här innan jag blev strandsatt någonstans. Laddningssystemet fungerar perfekt nu och batterispänningen är stadig även vid kallstarter. Tack för att du hjälpte mig att undvika ett onödigt generatorbyte.

(community_translated_from_language)