QX Diesel: Väsande, skakningar och effektförlust Vad är det för fel?

Jag hade nästan identiska symptom med min 2015 Infiniti Q50 diesel förra sommaren på 225k km. Väsande och effektförlust var spot on visade sig vara en sprucken insugningsslang där den ansluter till intercooler. Gummit hade försämrats och delat sig. Jag tog den till min vanliga mekaniker och de tryckprovade insugningssystemet för att bekräfta läckan. De var tvungna att byta ut insugningsslangen och ett par klämmor. När de ändå var igång kontrollerade de alla andra insugsanslutningar eftersom sådana här problem ofta kommer i par. Det var inte en superallvarlig reparation, men definitivt inte något du vill ignorera. Att köra med ett läckande insug kan störa luft-bränsleförhållandet och potentiellt orsaka större problem längre fram. Hela jobbet tog ungefär 2-3 timmar. Skakningarna på tomgång som du nämnde låter precis som vad jag upplevde, men allt försvann efter reparationen. Se till att den som kontrollerar det gör ett ordentligt trycktest av insugningssystemet. Hoppas att detta hjälper.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du haft några andra problem som dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag är i för med min QX.

(community_translated_from_language)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering. Efter att få min Q50 fast förra sommaren, har det varit att köra som en dröm inte mer väsande, skakningar, eller makt frågor. Den totala räkningen kom till 100 € för att fixa den läckande insugningsslangen, som ärligt talat inte var så illa som jag hade fruktat. Mekanikern hittade sprickan precis där slangen möter laddluftkylaren, precis som de misstänkte. Sedan sprickan åtgärdades har min bil haft en perfekt tomgång, ordentlig acceleration och inga fler konstiga ljud. Det är en sådan lättnad! Trycktestet de gjorde hjälpte verkligen till att hitta det exakta problemet, och jag är glad att jag fick det åtgärdat när jag gjorde det. Den här typen av problem kan definitivt bli en snöboll om man låter dem vara för länge. Jag skulle definitivt rekommendera att du får din kollad snart. De symtom du beskriver är helt i linje med vad jag upplevde, och det är bättre att ta itu med det nu innan det eventuellt leder till större problem. Dessutom är det en relativt enkel lösning när de väl vet vad de har att göra med. Låt mig veta hur det går med din!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all information! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag. Du var spot on det var verkligen en sprucken insugningsslang! De hittade det ganska snabbt med trycktestet, precis som i ditt fall. Fixen var väldigt lik den du beskrev, och min räkning landade på ca 120€, lite mer än din men fortfarande rimligt. De bytte ut slangen och kontrollerade alla anslutningar, bara för att vara på den säkra sidan. Det tog ungefär 2,5 timmar totalt. Skillnaden i hur bilen går nu är som natt och dag! Inget mer väsande, tomgången är jämn och effekten är tillbaka till det normala. En sådan lättnad att det inte var något mer allvarligt. Mekanikern var också jättebra och tog sig verkligen tid att förklara allt och visa mig var problemet var. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet det hjälpte mig att veta vad jag kan förvänta mig och gav mig förtroende för att jag inte hade att göra med något super stort. Min QX spinner som en kattunge nu! Tack igen för din hjälp!

(community_translated_from_language)