Range Rover DPF mardrömmar: svart rök och kraftförlust

Hej där! Jag har lite erfarenhet av bilar, och jag hade ett mycket liknande problem med min 2013 Range Rover Sport diesel för ett par år sedan. Dessa symtom låter precis som vad jag handskas med. Min visade sig vara en helt igensatt DPF, filtret var invändigt skadat och kunde inte regenereras längre. Röken, strömförlusten och den höga bränsleförbrukningen är klassiska tecken på detta problem. Jag tog den till min vanliga verkstad och efter diagnos bekräftade de att DPF inte kunde repareras. Var tvungen att ersätta den, vilket satte mig tillbaka ca 1550 Euro. Inte billigt, men det fixade alla problem helt, ingen mer rök, strömmen kom tillbaka och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Vad är din körsträcka och underhållshistorik? Dessutom kör du mestadels stadskörning eller motorväg? Dessa detaljer skulle hjälpa oss att förstå om vi har att göra med samma problem. P.S. Om du äger en Range Rover/Land Rover, kanske du vill överväga en Discovery också, de tenderar att ha bättre DPF-livslängd enligt min erfarenhet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag är på 109092 KM och hade precis min tjänst förra månaden, men det här problemet började nyligen. Det är frustrerande eftersom jag trodde att regelbundet underhåll skulle förhindra dessa problem, men antar att DPF-problem fortfarande kan dyka upp. Hade det kontrollerat och du är på rätt sätt, bekräftade mekanikern att DPF är allvarligt igensatt. Skönt att höra att byte av den löste alla dina problem. Jag var orolig att det kunde vara något allvarligare med själva motorn. Märkte du några varningssignaler innan det blev riktigt illa? Bara nyfiken på om jag missade några tidiga indikatorer som kunde ha hjälpt till att fånga detta tidigare. Löste ersättaren dina bränsleförbrukningsproblem direkt?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, när jag ser tillbaka på min Range Rovers situation fanns det faktiskt några tidiga varningssignaler som jag förmodligen borde ha nämnt tidigare. Ungefär en månad innan det blev riktigt illa märkte jag att prestandan försämrades något och att motorn ibland kändes lite tveksam, särskilt vid kallstarter. Bränsleförbrukningen började också krypa upp gradvis, men jag var ärligt talat inte särskilt uppmärksam på det till en början. Efter att ha fått mitt DPF utbytt var förbättringen nästan omedelbar, som natt och dag! Bränsleförbrukningen normaliserades redan efter första tankningen och den irriterande svarta röken försvann helt och hållet. Motorn kändes smidig igen, precis som ny. En sak som jag lärde mig av hela den här upplevelsen är att dessa DPF:er verkligen inte gillar korta resor och stadskörning, vilket var precis vad jag gjorde då. Sedan dess har jag sett till att ta min Rover på regelbundna motorvägskörningar för att hjälpa till med regenereringscyklerna. Har inte haft några problem sedan ersättningen. Ärligt talat, på din körsträcka, det är inte ovanligt för DPF att behöva ersättas. Min var runt 97.000 KM när det misslyckades. Se bara till att den som gör bytet använder originaldelar, jag har hört några skräckhistorier om DPF:er från eftermarknaden som orsakar fler problem än de löser.

(community_translated_from_language)

Tack för all detaljerad information! Det är verkligen bra att veta om de tidiga varningstecknen, nu när du nämner det, märkte jag viss tvekan under kallstarter men kopplade inte ihop punkterna. Önskar att jag också hade vetat om de där motorvägskörningarna, jag gör främst korta resor, vilket förmodligen bidrog till mina DPF-problem. Verkligen lättad över att höra hur snabbt allt förbättrades efter ditt byte. Jag kommer definitivt att gå med äkta delar när jag får mina fixade. Min mekaniker citerade ungefär samma pris som det du betalade, så åtminstone vet jag att det är i rätt bollplank. De kan passa mig nästa vecka, så förhoppningsvis är jag snart tillbaka till det normala. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det har fått mig att må mycket bättre av att få ordning på det här. Jag ska försöka vara mer uppmärksam på de längre enheterna när det är fixat för att hålla den nya DPF frisk. Jag kanske planerar några helgturer bara för att allt ska fungera smidigt!

(community_translated_from_language)