GisiSchwarz
Range Rover Farthållare Fel: Reparationskostnadsguide
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
GisiSchwarz (Författare)
Hej igen! Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Det är i stort sett identiskt med vad som hände med min Range Rover. Min hade också korroderade ledningar som orsakade farthållarproblemen, det verkar som om det kan vara ett vanligt problem med dessa modeller. Skulle du vilja berätta hur mycket du betalade för reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra elektriska gremlins som dyker upp sedan du fixade det? skål!
(Översatt från Engelska)
GiselaHart
Hej igen! Ville bara uppdatera dig om reparationskostnaderna eftersom du frågade. Jag betalade 95,00 € för att fixa farthållaren, mekanikern hittade och reparerade den där felaktiga kabelanslutningen som vi diskuterade. Ganska rimligt pris med tanke på arbetet det handlar om, om du frågar mig! Den bästa delen? Allt fungerar perfekt nu! Farthållaren har fungerat felfritt sedan reparationen. Och för att svara på din andra fråga, nej, har inte haft några andra elektriska problem som dykt upp sedan dess. Det var verkligen bara den där korroderade tråden som orsakade alla problem. Jag är faktiskt ganska lättad att det inte var något allvarligare. Dessa Range Rovers kan vara knepiga med elektriska grejer ibland, men detta visade sig vara en enkel lösning. Mekanikern gjorde ett bra jobb med att reda ut det. Det låter som att du har exakt samma problem som jag hade. Hoppas du får ordning på din snart också! Låt oss veta hur det går. skål!
(Översatt från Engelska)
GisiSchwarz (Författare)
Tack så mycket för den detaljerade informationen! Jag kom faktiskt precis hem från mekanikern idag. Du var medveten om korrosionsfrågan, det visade sig att det var exakt samma problem. Min reparation kom in något högre på 120 € eftersom de hittade några mer slitna kablar medan de var där inne. Men ärligt talat så är jag bara lättad att det är fixat nu. Farthållaren fungerar perfekt igen, och mekanikern rensade till och med alla felkoder. Verkligen glad att jag frågade här innan jag gick in, hjälpte mig att veta vad jag kan förvänta mig och inte bli överdebiterad. Det hela tog ungefär 4 timmar och mekanikern ledde mig igenom allt de gjorde. Mycket bättre upplevelse än min förra verkstad! Tack igen för all din hjälp. Det är fantastiskt när dessa saker visar sig vara enklare än du fruktar. Dags att njuta av lite stressfri körning! skål!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
GiselaHart
Hej där! Jag hade faktiskt ett liknande problem med min 2006 Range Rover Sport TDV8. Farthållarens symtom du beskriver låter exakt som det jag upplevde förra månaden. I mitt fall visade det sig vara en felaktig kabelkoppling mellan rattkontrollerna och huvudkontrollmodulen. Mekanikern hittade korroderade ledningar i rattstången som avbröt signalerna. Det var ingen större reparation, men det krävde en del noggrant arbete för att komma åt och byta ut de skadade kablarna. De var också tvungna att programmera om styrmodulen efter att ha fixat anslutningen. Som referens, min bil hade cirka 85k km när detta hände. Reparationen tog ungefär en halv dag att slutföra. Även om det inte var ett allvarligt mekaniskt problem som påverkade motorn eller säkerhetssystemen, är det fortfarande något du vill få ordning på av någon som känner Range Rovers väl. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut. Låt oss veta hur det fungerar.
(Översatt från Engelska)