Carly Community
johannes_schneider1
Ranger Insugningsrörsspjällsproblem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
johannes_schneider1 (Författare)
Tack för det snabba svaret! Effektförlusten verkar vara mest märkbar när motorn är under belastning, som att köra uppför eller försöka köra om. Det verkar mer konsekvent när motorn är varm. Några idéer?
(Översatt från Engelska)
hannah_baumann8
Tack för förtydligandet. Med tanke på symtomen och de förhållanden under vilka de uppträder, förstärks min bedömning att du faktiskt stöter på ett problem med insugningsröret. Även om felsökningssteg kan vidtas, tyder komplexiteten hos moderna motorstyrningssystem på ett besök på en kvalificerad verkstad. Att fortsätta att köra fordonet i dess nuvarande skick kan potentiellt leda till ytterligare nedbrytning av komponenter. Därför föreslår jag starkt att du tar din Ford Ranger till en lokal mekaniker eller återförsäljare så snart som möjligt.
(Översatt från Engelska)
johannes_schneider1 (Författare)
Uppskattar rådet! Tog henne till verkstaden i morse, och du hade rätt – felaktig styrning av insugningsrörets klaff. Ny styrning av insugningsröret, och jag är 465€ lättare i plånboken, men hon går som en dröm igen. Tack för att du pekade mig i rätt riktning!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
hannah_baumann8
Jag är ledsen att höra att du har problem med din Ford Ranger. Baserat på de symtom du har beskrivit – minskad motoreffekt, ojämn tomgång, ryckighet vid acceleration, ett väsande ljud och ökad bränsleförbrukning – är det troligt att styrningen av insugningsrörets klaff faktiskt är källan till problemet. Kan du beskriva omständigheterna när du upplever effektförlusten? Är det konsekvent eller händer det slumpmässigt?
(Översatt från Engelska)