100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

jonasbaumann1

Referensvärdesfel för vevaxel och kamaxel

Jag har problem med min 2010 Ford F diesel. Motorlampan lyser och jag har märkt minskad motoreffekt, dålig motorrespons och högre bränsleförbrukning. Jag körde en skanning och fick ett felmeddelande 'Referensvärde vevaxel till kamaxel'. Jag misstänker att det kan vara en defekt vevaxelgivare. Har någon annan upplevt något liknande?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Problemet gäller en Ford F-diesel från 2010 med ett felmeddelande "Crankshaft to Camshaft Reference Value", vilket leder till minskad motoreffekt, dåligt svar och högre bränsleförbrukning. Den misstänkta orsaken är en defekt vevaxelgivare, men andra potentiella orsaker inkluderar en felaktig kamaxelgivare eller en sträckt kamaxelkedja som påverkar synkroniseringen. Det rekommenderas att konsultera en mekaniker för korrekt diagnos för att undvika onödiga reservdelsbyten och säkerställa att problemet löses effektivt.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

michaelhoffmann8

Hälsningar! Jag hade ett liknande problem med min Opel Astra från 2014, om än med en bensinmotor. Symptomen du beskriver – motorlampa, reducerad effekt, dålig respons – speglar min erfarenhet. Felkoden pekade på ett timingproblem, eventuellt en misständning. Kontrollerade du kamaxellägesgivaren utöver vevaxelgivaren?

(community_translated_from_language)

jonasbaumann1 (community.author)

Tack för insikten! Jag har inte kontrollerat kamaxelpositionssensorn ännu. Var exakt är den placerad och är den lätt att testa? Kan en defekt kamkedja också orsaka detta fel i vevaxelns till kamaxelns referensvärde?

(community_translated_from_language)

michaelhoffmann8

Kamaxelpositionssensorn är vanligtvis placerad nära kamaxeln, ofta på cylinderhuvudet. Dess åtkomlighet varierar beroende på motorkonfigurationen. Även om en defekt sensor är en trolig orsak, kan en utsträckt kamkedja faktiskt rubba vevaxelns-kamaxelns synkronisering, vilket leder till det felet. Med tanke på den potentiella komplexiteten rekommenderar jag att du konsulterar en kvalificerad mekaniker för att diagnostisera den ordentligt innan du byter ut delar urskillningslöst. Detta kommer också att utesluta eventuella ECU-problem, även om det är osannolikt. Bättre förekomma än att förebyggas, eftersom kostnaden för ett byte av kamkedjan kan vara betydligt högre än kostnaden för ett sensorbyte.

(community_translated_from_language)

jonasbaumann1 (community.author)

Tack så mycket för de detaljerade råden! Jag uppskattar att du delar med dig av din erfarenhet av Astra. Jag ska ta den till en verkstad för att de ska kunna diagnostisera problemet ordentligt. Det visade sig vara vevaxelgivaren som var defekt. Reparationen kostade mig 340€, men åtminstone går Forden smidigt igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

F