leonkeller41

Renault Spider Överspänningsfelkoder

Jag upplever elektriska problem med min Renault Spider från 1999 (bensinmotor). Bilen har 50543 km på mätaren. Jag får konsekventa 'överspännings'-felkoder i flera system, vilket yttrar sig som till synes slumpmässiga systemfel och ett svagt batteri när jag försöker starta bilen. Jag har kontrollerat alla säkringar och anslutningar som jag lätt kan komma åt, men problemet kvarstår. Kan ett kraftigt urladdat eller defekt batteri verkligen orsaka så utbredda problem?

(Översatt från Engelska)

Renault Spider från 1999 upplever elektriska problem, med konsistenta felkoder för "överspänning" och ett svagt batteri. Dessa problem kan orsakas av ett defekt batteri eller en trasig spänningsregulator i generatorn. Det föreslås att kontrollera generatorns utsignal, som bör ligga runt 14,4 V när motorn går, för att bekräfta om spänningsregulatorn är problemet. En professionell diagnos rekommenderas för att exakt identifiera och lösa problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Jag hade ett liknande problem med min Renault Spider. Många konstiga elektriska fel dök upp. Har du kontrollerat generatorns utgång? Det kan vara spänningsregulatorn som sviktar och orsakar överspänning. Det skulle förklara felkoderna och det svaga batteriet.

(community_translated_from_language)

Tack för det snabba svaret! Jag har inte kontrollerat generatorns utgång direkt, utan fokuserat på själva batteriet. Finns det en specifik spänning jag bör leta efter när jag testar generatorn? Och var sitter spänningsregulatorn? Är den integrerad i själva generatorn?

(community_translated_from_language)

Ja, spänningsregulatorn är vanligtvis integrerad i generatorn. Du bör se runt 14,4V när motorn är igång. Om det är betydligt högre är regulatorn troligen boven. Med tanke på komplexiteten skulle jag föreslå att en verkstad diagnostiserar detta med professionell utrustning.

(community_translated_from_language)

Okej, jag förstår. Jag kommer att följa dina råd och låta en fackman kontrollera generatorn. Diagnosen var faktiskt ett defekt batteri och en spänningsregulator. Reparationen inklusive delar och arbete slutade på 290 €. Tack för att du pekade mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER