Reparation av fel i automatisk nivåreglering för VW Fox-strålkastare

Jag hade ett liknande problem med min 2011 VW Polo diesel. Systemet för adaptiva strålkastare började fungera felaktigt med identiska symptom, inkonsekvent strålkastarehöjd och ständiga varningslampor. Efter felsökning diagnostiserade verkstaden problemet som en defekt servomotor i strålkastaraggregatet. De elektriska kontakterna testades och visade korrekt spänning, men servomotorn svarade inte korrekt på justeringarna av ljusintensiteten. Reparationen omfattade: Komplett diagnos av ljussystemet, Byte av den defekta strålkastar-servomotorn, Omkalibrering av den adaptiva strålkastarkontrollen, Testning av alla justeringsintervall. Totalkostnaden blev 1040 € inklusive delar och arbete. Reparationen tog cirka 4 timmar, men bilen har fungerat felfritt sedan dess, med korrekt strålkastarjustering under alla förhållanden. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du dela med dig av följande: Har du märkt några ovanliga ljud när strålkastarna justeras? Uppstår felet i båda strålkastarna eller bara på ena sidan? När dök varningslampan upp första gången? Har du nyligen utfört något arbete på framvagnen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde med servomotorfelet.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 55000 km. Jag kontrollerade strålkastarkontakterna med en multimeter och upptäckte att spänningarna fluktuerade utan någon anledning. De elektriska kontakterna verkar korroderade. Jag märkte också klickande ljud när jag justerade ljusintensiteten, vilket verkar relatera till den automatiska nivåregleringsmekanismen. Strålkastarfelet påverkar bara förarsidan. Intressant att du nämner servomotorn, det klickande ljudet stämmer överens med den diagnosen. Med tanke på skillnaden i körsträcka undrar jag dock om rengöring och återsättning av kontakterna kan lösa problemet innan man går vidare med ett komplett byte. Omfattade din reparation något förebyggande arbete på den andra strålkastaren, eftersom båda sidor använder samma system?

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om din VW Fox. Min erfarenhet med servomotorreparationen på min Polo blev faktiskt annorlunda än vad jag först förväntade mig. Även om vi också hörde klickljud från helljusregleringssystemet gav rengöring av de korroderade kontakterna bara tillfällig lindring. Verkstaden försökte först den billigare lösningen, men helljusfelet återkom inom några veckor. Den kompletta reparationen inkluderade i slutändan: Båda servomotorerna byttes förebyggande, Ny kabelhärva för helljusströmbrytaren, Uppdaterad styrmodulprogramvara, Komplett kalibrering av adaptiva strålkastare. Denna omfattande lösning kostade mer (1040 € jämfört med den ursprungliga offerten på 580 €), men förhindrade framtida problem. Verkstaden förklarade att korrosion typiskt påverkar båda sidorna över tid, även om symtomen först uppträder på ena sidan. Eftersom du nämnde spänningsfluktuationer och kontaktkorrosion kan du eventuellt förlänga livslängden på din nuvarande konfiguration med noggrann rengöring och väderskydd. Men baserat på min erfarenhet, planera för eventuell byte av servomotorer på båda sidor. Klickljudet under justering av ljusintensiteten pekar definitivt på mekaniskt slitage i räckviddsregleringsmekanismen. Jag rekommenderar att verkstaden kontrollerar hela helljuskretsen samtidigt som servoproblemet diagnostiseras.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Polo-reparationen. Med tanke på min Foxs symptom kommer jag att försöka rengöra kontakterna först eftersom korrosionen är synlig. Om strålkastarfelet kvarstår kommer jag att budgetera för den fullständiga servomotorbytet du beskrev. Klicka under automatiska nivåjusteringar stämmer överens med din diagnos. De adaptiva strålkastarna bör fungera smidigt, så de mekaniska ljuden bekräftar sannolikt slitage i räckviddsregleringssystemet. Eftersom min körsträcka är lägre kan jag kanske klara mig med att bara byta ut förarsidan för tillfället. Bra poäng om styrboxen och kabelhärvan dock. Jag kommer att låta verkstaden göra en komplett diagnos av strålkastarnas elsystem först. Bättre att veta hela omfattningen innan man beslutar sig för punkt reparation eller förebyggande byte av båda sidorna. Snabb uppföljning: Hur länge fungerade rengöringslösningen innan problemet återkom i ditt fall? Den tidsramen skulle hjälpa mig att avgöra om jag ska försöka det alls eller gå direkt till servomotorreparationen.

(Översatt från Engelska)