Reparation av felaktig styrkolumnsjustering i VW Touareg

Eftersom jag har hanterat ett liknande problem med elektrisk rattjustering på min VW Phaeton från 2007, kan jag dela med mig av relevant erfarenhet angående problem med rattstången. Min rattjustering slutade också att fungera helt. Efter en initial oro över ett komplett rattfel, diagnostiserade verkstaden det som en felaktig kabelanslutning i rattstångens elektronik. Kablarna hade slitits av på grund av konstant rörelse, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem innan ett komplett fel uppstod. Reparationen innefattade åtkomst till rattstångens kabelhärva och byte av den skadade kabelsektionen tillsammans med kontaktkontakten. Totalkostnaden var 95 € inklusive diagnostik och arbetskostnad. Sedan reparationen för 2 år sedan har den elektriska justeringen fungerat felfritt. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, skulle du kunna dela med dig av följande: Har du märkt några gnidningsljud eller ovanliga ljud när du försöker justera? Slutade justeringen plötsligt eller blev den gradvis svårare att använda? Visar ratten något motstånd när du försöker justera manuellt? Har bilen varit inblandad i några mindre olyckor som kan ha påverkat rattstången? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det vanliga justeringsproblemet jag upplevde eller pekar på ett annat problem med rattstången.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna. Min bil har gått 146591 km och servades senast för 3 månader sedan, då de inte flaggade några problem med styrningen. Din reparation av den elektriska styrkablaget låter lovande och mycket mer prisvärt än jag befarade. I mitt fall slutade kolumnjusteringen att fungera plötsligt utan några varningssignaler eller ljud. Rattstången visar inget motstånd när man försöker justera manuellt, den svarar helt enkelt inte på kontrollerna alls. Detta stämmer överens med vad du beskrev om felet i den elektroniska styrkablaget. Skönt att veta att reparationen var enkel utan att behöva byta ut hela rattstången. Jag ska låta verkstaden kolla upp om det är samma kabelproblem som du stötte på.

(Översatt från Engelska)

Kul att höra att ditt fall stämmer överens med min erfarenhet av problemet med justering av kablarna. Det plötsliga felet utan varningstecken pekar starkt på ett elektriskt fel i rattsystems justeringssystem, precis som jag upplevde. Kilometerantalet på din bil stämmer överens med när dessa kabelproblem vanligtvis uppstår. Eftersom din ratt rör sig fritt utan motstånd bekräftar detta ytterligare att de mekaniska komponenterna troligen är okej, och felet ligger i det elektriska justeringssystemet. Min reparation innebar att komma åt kabelhärvan i ratten där rörelse orsakar mest slitage. Verkstaden hittade trasiga kablar nära huvudkontakten, en vanlig mekanisk felpunkt. De bytte ut den skadade delen och kontakten för 95 €, vilket låter rimligt jämfört med ett helt byte av rattstången. Ett tips från min erfarenhet: be dem kontrollera hela kabeldragningen medan de ändå håller på. Jag lät dem byta ut lite slitna delar proaktivt för att förhindra framtida justeringsproblem. Den extra kostnaden för kabeln var minimal jämfört med att betala för arbete två gånger. Eftersom dina symtom stämmer exakt överens med mina, är jag ganska säker på att du har samma elektriska justeringsfel. Låt det kontrolleras snart för att förhindra ytterligare kabelskador från normal rattrörelse.

(Översatt från Engelska)

Tack för de hjälpsamma svaren. Efter att ha fått bilen kontrollerad på verkstaden idag visade det sig vara exakt samma problem med den elektroniska styrningen som beskrivits. De hittade slitna kablar nära huvudkontakten till rattsöyljans justeringssystem. Total reparationskostnad blev 120 € inklusive delar och arbete. De bytte ut den skadade kabeldelen och kontakten, plus kontrollerade resten av rattsöyljans justeringskablage som föreslagits. Den elektroniska styrningen fungerar nu perfekt igen. Verkligen glad att det bara var en enkel kabellagning snarare än ett komplett byte av rattsöyljan. Verkstaden bekräftade att detta är ett vanligt justeringsproblem de ser på dessa modeller när de åldras. För alla andra som möter liknande problem med rattsöyljan, definitivt värt att kontrollera kablarna först innan man antar att reparationer i värsta fall behövs. Tack igen för att ni delade med er av era erfarenheter. Informationen hjälpte mig att förstå den sannolika orsaken och gav mig förtroende att få det åtgärdat snabbt.

(Översatt från Engelska)