100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

michaeldragon1

Reparationsguide för felaktig helljusreglering på VW Passat

Min Passats helljusreglering verkar felaktig, systemet för dimljus justerar sig felaktigt och pekar antingen för högt eller för lågt under körning. Bilen visar också en varningslampa i instrumentpanelen och har lagrat en felkod. Styrenheten kan vara problemet, men jag har haft några tveksamma reparationsupplevelser på sistone och vill undvika onödiga kostnader. Har någon haft liknande problem med helljusomkopplaren eller ljusintensiteten på sin Passat Hybrid 2020 (69193 km)? Letar efter rekommendationer på vad som exakt behöver åtgärdas och ungefärliga kostnadsberäkningar.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

alexanderscholz1

Hade samma problem på min 2017 VW Arteon Hybrid. Fel funktion i systemet för adaptiva strålkastare berodde på en defekt servomotor i strålkastaraggregatet. Strålkastarens inställning ändrades utan förvarning under körning, vilket skapade osäkra förhållanden, särskilt på natten. Reparationen krävde byte av både servomotorn och strålkastarstyrningsmodulen eftersom de fungerar som ett integrerat system. Avståndskontrollsensorn behövde också kalibreras om efter att de nya delarna installerats. Det här var ingen snabb lösning, hela strålkastaraggregatet behövde demonteras för att komma åt komponenterna. Felet utlöste upprepade gånger systemvarningslampan eftersom ljusintensiteten inte kunde upprätthålla korrekt inställning. Efter byte av komponenter och omkalibrering fungerade det adaptiva ljussystemet perfekt igen. Detta anses vara en betydande reparation eftersom det påverkar fordonssäkerheten och kräver specialiserad diagnostisk utrustning. Systemet för strålkastarens räckviddskontroll är komplext och kopplar samman flera elektroniska komponenter. Jag skulle starkt rekommendera att få detta åtgärdat på ett certifierat servicecenter med erfarenhet av VWs elektriska system. Det är värt att notera att dessa problem ofta börjar visa sig mellan 60 000-80 000 km när servomotorerna börjar slitas ut i justeringsmekanismen.

(Översatt från Engelska)

michaeldragon1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Ditt fall låter exakt som det jag har att göra med. Beteendet stämmer perfekt, min strålkastarjustering är också helt ovanlig och varningslampan fortsätter att komma tillbaka. En fråga dock, skulle du minnas ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen med delar och arbetskostnad? Nyfiken också på om det adaptiva strålkastarsystemet har fungerat tillförlitligt sedan åtgärden eller om du märkte några andra elektriska problem som dök upp? Detta hjälper mycket med att ställa in förväntningarna på reparationskostnaderna och veta vilka delar som faktiskt behöver bytas ut jämfört med bara omkalibrering av räckviddskontrollsystemet.

(Översatt från Engelska)

alexanderscholz1

Kom precis tillbaka från att ha fått exakt samma reparation gjord förra veckan. Strålkastarfelet löstes helt genom att byta ut den defekta servomotorn, vilket kostade 1040 € inklusive arbete och delar. De elektriska kontakterna och styrenheten visade sig vara i ordning, så endast servomotorn behövde bytas ut. Strålkastarens inställning och ljusintensitet har fungerat felfritt sedan reparationen. Inga varningslampor eller ovanliga justeringar längre. Ljussystemet håller nu perfekt inriktning, även på ojämna vägar. Mekanikern utförde också en fullständig kalibrering av räckviddskontrollsystemet för att säkerställa att allt var korrekt synkroniserat. Att gå till en certifierad verkstad som specialiserar sig på VW:s elektriska system var definitivt värt det. De diagnostiserade snabbt den bakomliggande orsaken utan att onödigtvis byta ut fungerande komponenter. Tre månaders garanti på reparationen ger också en bra trygghet. Ta in bilen snart, att köra med oförutsägbart strålkastarbeteende är ganska farligt, särskilt på natten. Kostnaden är betydande men nödvändig för säkerheten och korrekt funktion av den adaptiva belysningen.

(Översatt från Engelska)

michaeldragon1 (Författare)

Reparationen blev äntligen klar igår och jag ville avsluta den här tråden med min erfarenhet. Problemet med autonivåsystemet visade sig vara precis som beskrivits, en felaktig servomotor i strålkastaraggregatet. Totalt kostade reparationen 980 €, lite mindre än väntat. Mekanikern upptäckte att styrboxen faktiskt var okej, så det behövdes bara byte av servomotorn och en komplett kalibrering av ljussystemet. Reparationen tog cirka 4 timmar eftersom de var tvungna att ta bort hela strålkastaraggregatet. Jag är verkligen glad att jag gick till en auktoriserad verkstad, de hade rätt diagnosutrustning och visste exakt vad de höll på med. De visade mig till och med de slitna delarna och förklarade hur strålkastarens justeringssystem fungerar. Jag har redan testat strålkastarna på en nattkörning och ljusintensiteten är nu perfekt jämn. Inga fler varningslampor eller oregelbundenheter. Verkstaden gav 1 års garanti på reparationen, vilket är bra för sinnesro. Riktigt tacksam till alla som delade sina erfarenheter. Det gav mig självförtroende om vad som behövde åtgärdas och hjälpte mig att undvika onödiga byte av delar.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: