RS3 Fel på klimatanläggningen beror på ventilationsluckan

Hade en liknande fråga på en 2013 S3 för ett tag sedan. Har viss erfarenhet av att arbeta på HVAC-system, men främst grundläggande underhåll. Klimatkontrollfelet visade sig vara en lös anslutning vid klaffaktuatorns motor. Systemdiagnostiken visade liknande symtom, inga kyl- och distributionsproblem. Efter att ha kontrollerat luftcirkulationskomponenterna fann verkstaden ett skadat ledningsnät som orsakade intermittenta anslutningsproblem. Reparationen innebar åtkomst till ställdonet bakom instrumentbrädan, byte av den skadade kontakten och korrekt fastsättning av kablarna. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive systemdiagnostik och arbete. Sedan dess har HVAC-reparationen fungerat bra utan några återkommande problem. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall: Har du märkt av några ovanliga ljud när du justerar temperatur/luftflöde? Började problemet plötsligt eller utvecklades det gradvis? Får du något luftflöde alls, bara inte kall luft? Kan du dela med dig av den exakta felkoden från systemet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde. RS3 använder en liknande klimatanläggning, men de ingående komponenterna kan skilja sig något mellan olika modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för återkopplingen. Problemet började plötsligt förra veckan efter min senaste service vid 6730 KM. När jag justerar temperaturinställningarna hörs ett klickande ljud bakom instrumentbrädan. Luftflödet är minimalt genom alla ventiler, men systemdiagnostiken visar att både kompressorn och fläktmotorn fungerar. Felkod P0532 visas, vilket tyder på lågt köldmedietryck, men klickljudet får mig att tro att ställdonet kan vara det verkliga problemet som påverkar luftcirkulationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer. Det klickande ljudet matchar exakt vad jag hörde med min S3 innan jag fick den fixad. Även om P0532 vanligtvis pekar på problem med köldmediet, tyder tidpunkten efter din service plus klickljudet på att något stördes under underhållet. I mitt fall visade systemdiagnostiken också normal kompressor- och fläktfunktion, men luftfördelningen var äventyrad på grund av den lösa kontakten som påverkade klaffställdonets position. Det minimala luftflödet genom alla ventiler är ett annat motsvarande symptom som pekar på distributionsproblem snarare än ett rent köldmedieproblem. Innan du antar att det är för lite köldmedium skulle jag rekommendera att du först kontrollerar luftfördelningssystemet. Klickandet bakom instrumentbrädan är en stark indikator på mekaniska problem med klaffmekanismen. Min reparation inleddes med en grundläggande systemdiagnostik som snabbt identifierade problemet med ställdonets anslutning. Eftersom problemet uppstod direkt efter service kan det vara en god idé att: 1. Be dem kontrollera att alla HVAC-anslutningar var ordentligt fastsatta efter service 2. Kontrollera om klaffmanöverdonets kablage oavsiktligt har rubbats 3. Få klimatkontrollenheten omkalibrerad vid behov Reparationen bör vara enkel om den liknar det jag upplevde med ledningsnätsproblemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det uttömmande svaret. Det låter vettigt att kontrollera anslutningarna först, särskilt med tanke på servicetiden. Jag ringde just verkstaden och de bekräftade att de var tvungna att ta bort vissa instrumentpanelskomponenter under den senaste servicen för att komma åt kupéfiltret. Jag kommer att be dem kontrollera HVAC-anslutningarna och klaffställdonets ledningar enligt förslaget. Klickljudet har faktiskt blivit mer frekvent sedan mitt förra inlägg, särskilt när jag växlar mellan olika luftfördelningslägen. Detta förstärker verkligen din poäng om att det är ett mekaniskt problem snarare än bara lågt köldmedium. Luftkonditioneringsproblem är alltid frustrerande, men åtminstone reparationskostnaderna som du nämnde verkar rimliga om det visar sig vara ett liknande kabeldragningsproblem som påverkar klaffställdonet. Jag kommer att boka in en diagnostikkontroll i morgon och be dem fokusera på komponenterna i luftdistributionssystemet först. Uppdaterar när jag vet mer om vad de hittar bakom instrumentbrädan.

(Översatt från Engelska)