RS3 Flera elfel kopplade till spänningssystem

Hade samma symptom på en 2014 S3 med 98k km. De ovanliga elektriska felen och startproblemen pekade på generatorfel, vilket orsakade spänningsspikar över flera system. Bilens ECU fortsatte att kasta överspänningskoder, liknande din situation. Spänningsregulatorn i generatorn gick sönder och skickade inkonsekvent ström till bilens batteri och elektriska system. Detta orsakade kaskadproblem där olika kontrollmoduler stängdes av för att skydda sig själva från skador. Reparationen krävde: Komplett generatorbyte, Nytt bilbatteri (det gamla skadades av spänningsfluktuationer), Fullständig diagnostisk skanning för att rensa felkoder, Test av elsystemets funktion Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra skador på andra elektriska komponenter. Den oregelbundna spänningen kunde potentiellt ha skadat dyra styrmoduler om den inte hade kontrollerats. Viktiga varningssignaler var: Flera fel i elsystemet, batterivarningslampa, ojämn start, ovanlig aktivering av instrumentpanelens varningslampor Vi föreslår att du kontrollerar det snart, eftersom körning med en felande spänningsregulator kan leda till att du blir strandsatt när generatorn helt går sönder.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det låter definitivt som vad jag har att göra med, särskilt de ovanliga felen och varningslamporna. Lättad att höra att du fick det sorterat. Jag är lite orolig för omfattningen av skadorna på mina elsystem från dessa spänningsproblem. Har du hållit reda på reparationskostnaderna? Vill bara budgetera ordentligt innan jag tar in den. Också nyfiken på om youve haft någon bil elektronik problem sedan generatorn ersättning?

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter, sedan jag fixade mina bilelektronikproblem har allt gått perfekt. Varningarna för överspänning försvann helt efter reparationen. Min mekaniker bekräftade att grundorsaken var precis vad jag misstänkte, en trasig generator som orsakade kaos i det elektriska systemet. Den totala reparationen kostade 290 euro, vilket även omfattade byte av det kraftigt urladdade batteriet som skadats av spänningsvariationerna. Det var faktiskt mindre än vad jag ursprungligen betalade, eftersom mitt första reparationsförsök på annat håll inte korrekt diagnostiserade problemen med kretsskyddet. Alla elektriska komponenter fungerar nu som de ska. Inga fler ovanliga systemfel eller startproblem. Bilbatteriet håller laddningen perfekt och spänningen är stadig. Det har varit flera månader av problemfri körning sedan reparationen. Om dina symptom liknar dem jag upplevde är det viktigt att åtgärda problemet snabbt för att förhindra att ytterligare elektriska problem uppstår. Högspänningsproblem tenderar att förvärras om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Efter dina reparationsförslag besökte jag en certifierad mekaniker förra veckan. Diagnosen bekräftade dina misstankar, min generator var verkligen felaktig och orsakade alla dessa kretsskyddsproblem. Bilens ECU visade samma överspänningskoder som du nämnde. Reparationsräkningen uppgick till 350 euro för delar och arbete. De bytte ut generatorn och installerade ett nytt bilbatteri eftersom det gamla hade skadats av strömstötarna. Högspänningsspikarna hade också stekt en liten kontrollmodul som behövde bytas ut. Efter en veckas körning går bilen perfekt. Inga fler varningslampor, alla elektriska system fungerar normalt och den startar direkt varje gång. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här innan det orsakade mer omfattande skador på elektroniken. Jag har definitivt lärt mig en läxa om att åtgärda elektriska problem omgående. Den första mekanikern jag besökte missade grundorsaken helt och hållet, vilket bara ledde till fler problem och kostnader i det långa loppet. Det var värt vartenda öre att få det ordentligt diagnostiserat och åtgärdat den här gången.

(Översatt från Engelska)