100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

FlorBraun

RS3 Sensor för bromsförstärkare orsakar dålig pedalrespons

Letar efter råd om bromsproblem med min 2011 RS3 (129k km). Får dålig bromsprestanda och varningar på instrumentpanelen på sistone. Bromspedalen känns annorlunda och bromsning tar mer ansträngning än vanligt. Min mekaniker nämnde något om tryckgivaren för bromsförstärkaren, men jag är inte helt övertygad efter en dålig erfarenhet av dem. ABS-systemet verkar bra annars. Har någon upplevt liknande symptom och kan rekommendera pålitliga diagnosverktyg eller reparationer? Skulle uppskatta att höra om reparationskostnader och tid som behövs för att åtgärda detta.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

sarah_hartmann3

Hade liknande problem på en 2014 S3 efter en rutinmässig bromsservice. Symptomen stämde exakt, hårdare pedalkänsla och minskad bromsprestanda. Den första diagnosen pekade på bromsförstärkaren, men det verkliga problemet var felaktig avluftning av de hydrauliska bromsarna. Bromssystemet krävde en fullständig professionell omluftning med hjälp av korrekt diagnosutrustning. Luftbubblor i hydraulledningarna orsakade ojämnt bromstryck och utlöste varningslampor. Detta var en allvarlig säkerhetsfråga som krävde omedelbar uppmärksamhet. En grundlig inspektion visade att huvudcylindern fungerade korrekt, men att luft hade kommit in i systemet under tidigare servicearbeten. För att säkerställa att all luft avlägsnades från bromssystemet krävde ABS-modulen specifika avluftningsprocedurer med hjälp av diagnosverktyg som godkänts av tillverkaren. Även om tryckgivare för bromsförstärkare kan gå sönder är det värt att kontrollera de enklare problemen först. Korrekt avluftning av bromssystemet återställde normal pedalkänsla och bromsprestanda. Reparationen tog cirka 4 timmar inklusive diagnostid. För en korrekt diagnos rekommenderar vi att du låter en certifierad verkstad utföra en fullständig utvärdering av bromssystemet med hjälp av korrekt diagnosutrustning i stället för att förlita dig på allmänna symtom.

(Översatt från Engelska)

FlorBraun (Författare)

Tack för det detaljerade svaret om problemen med bromssystemet. Din erfarenhet matchar vad jag gick igenom med min RS3. Efter att ha tagit den till en annan verkstad fann de också att luft i ledningarna var den största orsaken som påverkade fordonets säkerhet och prestanda. Jag är bara nyfiken, kommer du ihåg reparationskostnaderna för din bromsservice? Min slutade behöva en ny bromspedaltrycksensor också några månader senare, så undrar om det är en vanlig uppföljningsproblem med dessa modeller. Hjälper verkligen att höra andra erfarenheter med liknande problem.

(Översatt från Engelska)

sarah_hartmann3

Jag fick mina problem med bromssystemet helt lösta för 90 euro hos en specialistverkstad. Reparationen innebar en fullständig systemavluftning med professionella diagnosverktyg för att avlägsna all instängd luft. Du nämnde att din tryckgivare för bromsförstärkaren gick sönder senare, det är intressant eftersom min faktiskt också behövde bytas ut ungefär 2 månader efter den första reparationen. Symptomen på sensorfelet återkom en kort tid, men genom att byta ut den komponenten löstes det permanent. Bromsprestandan har varit perfekt sedan dess. När jag ser tillbaka stressade luften i ledningarna förmodligen trycksensorn, vilket ledde till att den så småningom misslyckades. Det är ganska vanligt att dessa sensorer behöver bytas ut efter problem med bromssystemet, särskilt när det ursprungliga problemet involverade felaktiga blödningsprocedurer. Åtminstone den första diagnosen om instängd luft var helt rätt. Att få rätt diagnosverktyg och rätt avluftningsteknik gjorde hela skillnaden för att återställa normal bromsfunktion och säkerhet.

(Översatt från Engelska)

FlorBraun (Författare)

Tack alla för de hjälpsamma insikterna. Låt mig dela med mig av hur min situation löstes. Efter att ha blivit frustrerad över min ursprungliga mekaniker hittade jag en certifierad verkstad som specialiserat sig på bromssystem. Deras diagnosverktyg identifierade snabbt luft i bromsledningarna som huvudproblemet, vilket bekräftade vad andra nämnt här. En fullständig avluftning av bromssystemet kostade 120 euro och tog cirka 3 timmar. Teknikern använde rätt utrustning för att säkerställa att all luft avlägsnades, vilket omedelbart förbättrade känslan i bromspedalen och den övergripande fordonssäkerheten. Precis som förutspått gick min tryckgivare för bromsförstärkaren sönder två månader senare. Reservdelen och arbetsinsatsen ökade den totala reparationskostnaden med ytterligare 180 euro. Men sedan båda problemen åtgärdades har bromsprestandan varit perfekt utan några fler varningar på instrumentpanelen. Lärdomen är att hitta en verkstad med rätt diagnosverktyg och expertis för problem med bromssystemet. En korrekt diagnos räddade mig från att i onödan byta ut dyrare delar. Hela upplevelsen visade hur viktig professionell bromsservice är för fordonets säkerhet.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: